• Ставка на полувагон
    1138
    1.7 %
    руб./сут.
    сентябрь 2021
  • Индекс качества II КВАРТАЛ 2021Г. - 64 баллa
  • Финансы USD ЦБ РФ 73.33 0 EUR ЦБ РФ 85.88 0
    BTC 40926.1 usd BTC 2990879.39 rub
+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
11.06.2021 11:12:00
ЖД Транспорт / Мнения
РЖД-Партнер

Суперконденсаторы – важная часть стратегии перехода на энергоэффективные технологии

ОАО «РЖД» – одна из немногих российских корпораций, которая занимается активным внедрением энергоэффективных технологий. Это хорошо видно на примере использования суперконденсаторных систем в локомотивах. Несмотря на то, что технология давно известна, а мировой рынок суперконденсаторов быстро растет (так, по некоторым оценкам, в 2020 г. его объем составил $887 млн, а к 2026 г. превысит $1,8 млрд), Россия находится в позиции догоняющей. Этому есть масса причин – начиная от традиционного скепсиса в отношении экономии ресурсов и заканчивая огромной бюрократией, которую надо пройти, чтобы внедрить новые решения в существующую транспортную инфраструктуру.
Суперконденсаторы – важная часть стратегии перехода на энергоэффективные технологии
И у РЖД получилось сделать первые шаги: за последние несколько лет свыше 1300 маневровых тепловозов ТЭМ18Д, ТЭМ18ДМ, ЧМЭ3, ЧМЭ3Б, ЧМЭ3Т, ЧМЭ3Э, 2ТЭ10М были оснащены системами автоматического запуска-остановки дизеля тепловоза (САЗДТ) на основе суперконденсаторов, которые позволяют мгновенно выдать ток большой мощности, обладают огромным ресурсом и не требуют технического обслуживания на всем жизненном цикле. Применение технологии особенно актуально в холодное время года, когда прогрев тепловозов осуществляется при работающем дизель-генераторе на холостом ходу, что приводит к крайне неэффективному расходу ресурсов. Помимо существенной экономии на топливе, увеличивается ресурс тягового оборудования и снижается негативное влияние на окружающую среду.

Решение на основе суперконденсаторов позволяет снизить общий расход топлива дизеля на холостом ходу до 50% и может применяться на магистральных, маневровых локомотивах, строительной, ремонтной и снегоуборочной железнодорожной технике.

Другое важное направление – создание гибридных маневровых тепловозов с применением суперконденсаторов. Оно включено РЖД в список наиболее перспективных в рамках развития подвижного состава. Преимущества комбинированной системы энергоснабжения электропоездов на основе Li-Ion аккумуляторов, суперконденсаторов в опциональном сочетании с дизель-генераторной установкой особенно хорошо раскроются на участках, которые не оборудованы сетью питания: можно будет существенно сэкономить на использовании традиционных тепловозов.

Развитие зеленых технологий и их внедрение в железнодорожной отрасли во время экономического спада не остановится, но в то же время ожидается сдвиг вправо по старту реализации данных решений.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 1998-2021 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions