III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Для комплексной оценки цифровой зрелости регионов были проанализированы международные методики, такие как ежедневный экономический стресс-индекс (DESI), Индекс сетевой готовности (Networked Readiness Index) и Индекс цифрового правительства ОЭСР (DGI). На уровне регионов и муниципалитетов применяются системы вроде LORIDIMAS, Каталонский индекс цифровой зрелости (DMI) и индекс качества цифровых платформ Саудовской Аравии (DXMI). Обобщая лучшие практики, российские эксперты выделили ключевые блоки оценки, значимые для транспортно-логистических услуг: инфраструктура и связность, человеческий капитал, бизнес-цифровизация, цифровые государственные услуги, данные и интероперабельность с кибербезопасностью, участие и открытость, а также влияние и экономика. В рамках этих метрик оцениваются доля грузоотправителей с широкополосным доступом, проникновение 4G/5G, наличие ЦОД, доля ИТ-специалистов и выпускников ИКТ-направлений, использование ERP/CRM и облачных сервисов, количество открытых API, наличие региональной политики управления данными и стратегии цифровизации.
Результаты оценки цифровой зрелости 85 субъектов РФ (без новых территорий) за 2024 год и тенденции начала 2025 года показали, что среднее значение цифровой зрелости региона составляет около 60 баллов из 100. При этом 39 регионов имеют показатель выше или равный 60, а 46 регионов – ниже этой отметки. Первое место по итогам рейтинга, охватывающего такие направления, как инфраструктура, госуслуги, умный город, здравоохранение, образование, проекты ИИ, открытые данные, экономика и инновации и коммуникации, уверенно удерживает Москва с 95 баллами. Столица обладает развитой инфраструктурой, множеством проектов в области искусственного интеллекта, включая систему компьютерного зрения на улицах и городскую платформу больших данных. На втором месте – Белгородская область с 94 баллами, которая выделяется успехами в сфере цифровых госуслуг и управления. Замыкает тройку лидеров Республика Татарстан (92 балла), давний цифровой флагман с ИТ-кластером в Казани. В первую десятку также входят Ямало-Ненецкий АО (90 баллов) и Ханты-Мансийский АО – Югра (89 баллов), которые, несмотря на удаленные территории, активно внедряют цифровые решения благодаря значительной ресурсной базе. В нижней части рейтинга – регионы с сохраняющимся цифровым разрывом: Республика Тыва на 85-м месте с показателем около 35 баллов из-за труднодоступности территорий, низкого интернет-покрытия и нехватки квалифицированных кадров.
О. Ефимова отметила, что регионы-лидеры, которые попадают в первую десятку по всем блокам оценки, создают наиболее благоприятные условия для внедрения цифровых сервисов в транспортно-логистических компаниях. Среди таких регионов – Москва, Республика Татарстан, Ханты-Мансийский округ и другие.
Для учета влияния региональной среды был предложен коэффициент опережения цифровой зрелости региона. Он рассчитывается на основе десяти лучших регионов по отношению к минимальному уровню среди них и показывает, насколько эффективнее внедрять цифровые сервисы в конкретном регионе благодаря лучшей среде. На практике это означает, что оценку цифровой зрелости транспортно-логистических услуг предлагается корректировать с учетом уровня цифровой зрелости региона присутствия компании и коэффициента опережения по отношению к среднему значению (60 баллов). Такой подход позволит любой компании, внедряющей цифровые сервисы, понять, как регионы ее присутствия повлияют на эффективность инвестиций в цифровую трансформацию. Развитие цифровой зрелости всех регионов России, подчеркнула О. Ефимова, в конечном счете и даст те эффекты, на которые рассчитывают разработчики цифровых сервисов и информационных систем.
