III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
В прошлом году РЖД перевезли более миллиарда тонн грузов — уголь, нефть, минералы, автомобили, зерно и морепродукты, постоянно повышая эффективность перевозок, запуская тяжелые соединенные поезда длиной до двух километров и весом свыше семи тысяч тонн и внедряя современные технологии, включая интеллектуальное управление группами поездов. Благодаря железным дорогам работает промышленность от добычи сырья до выпуска готовой продукции: стальные магистрали обеспечивают ритмичную загрузку металлургических комбинатов, химических заводов и сельского хозяйства, связывая добывающие регионы с перерабатывающими предприятиями и портами и создавая единые производственные цепочки без сбоев.
Каждый день РЖД перевозят 3,5 миллиона человек — это примерно как население Челябинска, Казани и Краснодара вместе взятых, и для страны с огромной территорией железная дорога остаётся оптимальным, самым доступным и комфортным видом транспорта. В стране более 200 аэропортов, в основном в крупных городах, и без железной дороги крепкая связанность невозможна: РЖД связывают более 11 тысяч остановочных пунктов — от больших городов до деревень, и протяженность Транссиба, самого длинного маршрута в мире, составляет 9288 километров, а поезд «Владивосток—Москва» делает 135 остановок, всего на магистрали расположено 108 городов, включая 7 городов-миллионников.
О. Белозёров рассказал и о новинках: на линию вышли новые вагоны габарита «Т» в составе поезда «Красная стрела» — они более широкие, полки стали длиннее, поскольку население растёт вверх; появилась автоматическая оплата билетов в сервисе «Лист ожиданий», когда система сама купит билет, как только освободится место; для людей с ограниченными возможностями здоровья действует центр содействия мобильности; появились новые тарифы, например свадебное путешествие в поезде — молодожёны получают в полтора раза больше бонусных баллов за поездки в туристских поездах. РЖД также тестируют посадку в поезд по биометрии, подстраиваясь под запросы любых пассажиров и ритм жизни разных поколений.
Яркие примеры видны в Москве: здесь не первый год действуют Московское центральное кольцо и четыре железнодорожных диаметра — по сути, новое наземное метро, которое проходит через всю столицу и соединяет отдалённые города Московской области. На МЦК обучают и тестируют беспилотные технологии, которые потом запускаются на других участках, и, создавая максимальный комфорт для пассажиров, РЖД объединяют регионы, предлагая оформить единый проездной документ на весь маршрут, даже если потребуются пересадки на автобус или самолёт, — такие перевозки называются интермодальными.
Кроме того, в РЖД создали туристские поезда: днём пассажиры посещают экскурсии, а ночью едут и отдыхают в настоящих отелях на колёсах, которые отвозят к Балтийскому морю, в Архангельск, позволяют насладиться красотой Кавказа и Волги. Таких маршрутов уже 120, включая «Краски Севера», «Жигулёвские выходные», «Янтарная мозаиау», а некоторые поезда оформлены в ретро-стиле со старинной мебелью, роялем и пальмами; есть не только длительные путешествия на неделю, но и маршруты на 1-2 дня.
В этом году появятся такие поезда, как «Долина Нарзанов» — лечебный поезд в Кавминводы, «Белые ночи» — Москва — Архангельск — Вологда (где можно увидеть не только белые, но и розовые ночи), а также поезд, который соединяет эпохи и идёт вдоль Волги с посещением мест, связанных с Лермонтовым и Есениным.
В 2024 году РЖД запустили медицинский поезд «Святой Пантелеймон», где врачи делают рентген и УЗИ, не только обследуют, но и лечат — весь поезд зарегистрирован как одно медицинское изделие, и аналога в мире не существует.
Сейчас началось строительство высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом: историческое решение принял президент Владимир Путин, время в пути между двумя столицами составит всего 2 часа 15 минут, а из Петербурга до Великого Новгорода можно будет добраться меньше чем за полчаса, и если пассажир опоздал, следующий поезд пойдёт ровно через 15 минут. Планируется построить ещё четыре направления ВСМ: Москва — Казань — Екатеринбург, Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Адлер, Москва — Минск, причём проект ВСМ — полностью отечественная разработка, а поезда будут разгоняться до 400 км/ч.
