III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
«Это инвестиции в Новгородскую область, это высокотехнологичные, высокооплачиваемые рабочие места. Строит компания „Нацпроектстрой“. И уже со второго полугодия текущего года должны выдавать продукцию», — заявил Дронов. Он напомнил, что закладка первого камня предприятия состоялась в августе 2025 года при участии министра транспорта РФ Андрея Никитина.
Производственная площадка будет выпускать современные железобетонные плиты, предназначенные для укладки бесшумного и износостойкого пути на ВСМ. Планируемые мощности позволят обеспечить не только текущий этап строительства магистрали, но и дальнейшее развитие сети высокоскоростного железнодорожного сообщения в стране.
По словам Дронова, проект имеет важное значение для региона как с экономической, так и с социальной точки зрения, обеспечивая создание новых рабочих мест и укрепление промышленной базы. Ход реализации находится на постоянном контроле областных властей.
Проект ВСМ Москва — Санкт-Петербург реализуется поэтапно. В настоящее время активные строительно-монтажные работы сосредоточены на шестом и седьмом этапах в Тверской и Московской областях, в то время как на других участках ведется подготовка в рамках утвержденного графика.
Для обеспечения стройки формируется разветвленная производственная инфраструктура. В частности, в Новгородской и Тверской областях создаются два роботизированных завода по выпуску безбалластных плит, параллельно строятся 14 предприятий по производству свай и 10 полигонов для изготовления мостовых конструкций. Всего проектом предусмотрено возведение 239 мостов и эстакад общей протяженностью 180 км, включая крупнейшую эстакаду длиной 14 км в районе Санкт-Петербурга.
Высокоскоростная магистраль протяженностью почти 700 км должна быть введена в эксплуатацию в 2028 году. Поезда на линии смогут развивать скорость до 400 км/ч, что позволит сократить время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом примерно до двух часов. Также ожидается, что дорога от Санкт-Петербурга до Великого Новгорода займет около 30 минут, а от Москвы до Твери — порядка 40 минут. Проект предусматривает внедрение новых технологических решений, включая обеспечение надежной эксплуатации инфраструктуры при температурах до -50 градусов.
