В течение июля рост ставок на предоставление цементовозов и зерновозов составил 5-10%

Основными факторами, обусловившими разогрев рынка, по его мнению, стали увеличение перевозок цемента и прогнозируемый высокий урожай зерновых.

"Другим драйвером роста является изношенность подвижного состава: до конца 2013 года под списание попадет свыше 4000 хопперов обоих видов, – отметил эксперт. – Кроме того, сказывается преобладание в парке вагонов устаревших конструкций, что также не способствует повышению эффективности экономики перевозок".

По мнению Г. Иванова изменению ситуации может содействовать модернизация парков, поскольку тариф, взимаемый РЖД со специализированного подвижного состава (в том числе с хопперов) не зависит от грузоподъемности вагона. К тому же появление хопперов новой конструкции с увеличенной грузоподъемностью и объемом кузова является для операторов стимулом к обновлению парка. "Кроме того, появился подвижной состав нового поколения, на который ФСТ предоставляет тарифные скидки. Все это способствует сохранению спроса на новые хопперы на ближайший год, – уверен эксперт.

Дмитрий Ханцевич