Об этом на заседании комитета в Сенате заявил первый вице-министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек. Причина – убыточность самих перевозок. Как подчеркнул вице-министр, сейчас уровень цен на билеты держится на социально доступном. При этом их стоимость ниже, чем в соседних странах. Недостаток вагонов предлагается исправить за счет поправок в законодательство. Планируется, что контракты на обслуживание маршрутов с частными перевозчиками будут заключать только на длительный срок. Это, по мнению разработчиков, повысит инвестпривлекательность и доходы в сфере пассажирских перевозок. Вместе с тем госрегулирование цен на перевозки пассажиров будет осуществлять Министерство по инвестициям и развитию.
"На сегодня износ парка пассажирских вагонов, используемых в социально значимых перевозках, таких перевозок порядка 60 маршрутов, составляет около 70%. Общий износ парка пассажирских вагонов с учетом несубсидируемых - «Тальго», новые маршруты, окупаемые – 55-56%", - отметил Женис Касымбек, первый вице-министр по инвестициям и развитию РК.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







