Skinest Rail увеличила требование к Литве о возмещении ущерба до 62 млн евро

Если в течение полугодия не удастся договориться с правительством, то группа намерена обратиться в арбитраж в связи с нарушением прав ее дочерних предприятий Vitras-S и Skinest Baltija, сообщила группа.

Подсчеты показывают, что в результате незаконных действий государства в отношении предприятия Vitras-S компания Skinest Rail понесла убытки на сумму €35 млн, а в результате действий государства отношении Skinest Baltija убытки составили €27 млн.

Директор Skinest Baltija Валдас Расимас говорит, что, мотивируя угрозой национальной безопасности, государство не позволило представившим самое дешевое предложение предприятиям группы получить заказы, а сделки заключаются с другими предприятиями, по его словам, связанными с высшими руководителями государства.

"В других случаях, когда у государства нет лучшего выбора, препон для заключения сделок не остается. Это ничем не прикрытый пример селективной справедливости и дискриминации", – сказал В. Расимас для пресс-релиза.

В соответствии с практикой инвестиционных споров, после сообщения о намерениях обратиться в международный арбитраж устанавливается так называемый период для раздумий, в который обе стороны могут договориться мирным путем.

Из конкурсов Lietuvos gelezinkeliai группа Skinest была фактически исключена в прошлом году, когда проверяющая сделки правительственная комиссия и правительство не позволили Lietuvos gelezinkeliai подписать договоры с предприятием.

Правительство в июне прошлого года указало, что у владельца Skinest Rail Олега Осиновского есть повышающие риск или представляющие угрозу для национальной безопасности связи с ведомствами зарубежных государств или зарубежными физическими или юридическими лицами.

Skinest в декабре этого года также пожаловалась на Литву Еврокомиссии (ЕК). Как отмечает предприятие, литовские ведомства добиваются вытеснения Skinest Baltija и Vitras-S с рынка, а это нарушает фундаментальные нормы права Евросоюза.

Skinest в августе пожаловалась в ЕК и на Литовские железные дороги, так как они объявляют конкурсы своих дочерних предприятий LG Cargo, Gelezinkeliu tiesimo centras и Vilniaus lokomotyvu remonto depas закрытым порядком, кроме того, Skinest подозревает, что государство оказывает этим предприятиям помощь.