Такой вариант предусматривает модель развития пассажирских железнодорожных перевозок в столице, которую разработали в Москомархитектуре. Согласно инициативе, вместо Ярославского, Ленинградского, Казанского, Киевского и Курского принимать поезда дальнего следования будут второстепенные вокзалы.
Как считают в столичном ведомстве, это позволило бы разгрузить Кольцевую линию метро, которая, по оценке экспертов, вскоре может оказаться перегруженной в два раза.
Сейчас ведутся переговоры по разработанной модели с РЖД. Окончательное решение по этому вопросу пока не принято, указывают «Известия».


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







