"Активно ведем переговоры с РЖД. Удалось договориться о том, что РЖД проведут серьезную реконструкцию станции, прилегающей к нашей железной дороге. Кроме того, идет постепенное расширение БАМовского направления. Это недавно запущенный Кузнецовский тоннель, который увеличит на 10-15 млн тонн пропускную способность, особенно в направлении Ванинского транспортного узла", – отметил И. Зюзин, которого цитирует РИА "Новости".
По его словам, дорога к Эльге строилась без привлечения средств государства. "Эльгинскую дорогу мы строили частными компаниями, без привлечения госфинансирования. Эта дорога оказалась существенно сложнее, чем планировалось. Так, на нашей дороге на 300 с лишним километров пришлось построить 76 мостов. Это и удорожание проекта, и сроки, и сложности, особенно сложности в эксплуатации будут, но мы работаем над их преодолением", – добавил он.
И. Зюзин также пояснил, что работа по развитию Эльгинского проекта была необходима, так как запасы угля на Нерюнгринском месторождении ограничены. "Осталось еще на 15-20 лет при той интенсивности, которую мы сейчас ведем", – отметил он.
Наша справка:
Эльгинское является одним из крупнейших в мире угольных месторождений с запасами более 2,1 млрд тонн. Добыча угля на Эльге началась в августе 2011 года и к концу года составила около 200 тыс. тонн. К 2015 году "Мечел" планирует выйти на уровень добычи на Эльге в 9 млн тонн угля в год. Инвестиции в первый этап освоения месторождения оцениваются в 33-35 млрд рублей.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







