Промедление в выработке нормативных актов оборачивается издержками – ИПЕМ

По его словам, на сети скапливаются грузовые вагоны, для дальнейшей эксплуатации которых необходимо продление срока службы. «В настоящее время количество такого подвижного состава уже превысило 50 тыс. единиц и ежедневно увеличивается на 200–300 вагонов, – пояснил он. – До конца года их будет, по экспертным оценкам, не менее 70 тыс.».

Для решения проблемы с продлением срока службы подвижного состава В. Савчук предложил окончательно определиться с базовыми постулатами. «Законодательные акты в сфере технического регулирования необходимо выполнять», – подчеркнул он.

Вместе с тем, по словам В. Савчука, способы выполнения положений нормативной базы и технические решения вполне могли бы стать предметом для обсуждения. «При этом по нашему мнению, поиск компромиссов должен быть подтвержден соответствующими расчетами и числовыми оценками», – резюмировал В. Савчук.

Юлия Ненашева