III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Источник в Latvijas Dzelzcels подтвердил РЖД-Партнер информацию об ожидаемом снижении объемов в мае и июне этого года, однако речь идет о небольшом проседании по отношению к маю прошлого года. Среди причин указываются в основном политические мотивы.
В Вентспилсском порту засвидетельствовали предстоящее снижение потоков на 40-50%. В частности, угольщики порта готовы к перевалке через свои терминалы объемов порядка до 900 тыс. т ежемесячно в мае и июне 2017 года. Однако «РЖД» урезали заявку вентспилсских стивидоров наполовину до 400 тыс. т помесячно. Источник в Вентспилсе добавил, что в апреле этого года через два угольных терминала порта было перевалено 656 тыс. т угля, в мае же запланировано суммарно 350 тыс. т. Также есть информация о сокращении обработки таких грузов как аммиак, минеральные удобрения, металл. В то же время пока железнодорожная станция второго по величине порта принимает по 3-4 состава в сутки с чугунов и углем.
В Рижском порту источники на одном из угольных терминалов ожидают сокращение оборотов в мае и июне на 40%. При этом данные Рижского порта за январь-апрель по углю составили 7,81 млн т (+43,7%). В то же время, важно учитывать разность потенциалов – стивидоры готовы обрабатывать значительно больше грузов, чем подтверждается в дополнительных контрактах РЖД.
Что же касается падения нефтепродуктовых грузов, то это давно уже не новость – за январь-апрель в Рижском порту перевалили 2,27 млн т различных нефтепродуктов (-31,3%). В Вентспилсе и вовсе отмечена положительная динамика – 4,83 млн т (+5%).
Таким образом, уменьшение российских грузопотоков стивидорами Латвии было ожидаемо еще в апреле этого года. Однако речь не идет о потере 90% грузов, и это большая разница.
