Появление локальных перевозчиков создает риски злоупотребления доминирующим положением – мнение

По его мнению, конкуренция "на маршруте" подразумевает, что на отдельных участках сети параллельно с ОАО "РЖД" будут осуществлять свою деятельность несколько локальных грузовых перевозчиков. "При этом гарантии, что они не будут, так сказать, рекомендовать грузоотправителю работать с определенным собственником вагонов – практически нет", – констатирует эксперт.

Кроме того, О. Мишанихин обращает внимание на то, что ликвидация инвентарного парка и появление независимых операторов снизили управляемость вагонопотоками. "И вот появляется новое чудо – локальные перевозчики. Сегодня, когда РЖД стараются наладить логистику и обеспечить грузоотправителя вагонами в согласованном объеме, что не всегда удается, появляется частная тяга. Это не может не пугать", – говорит О. Мишанихин.

"Кроме того, при появлении этих локомотивов на сети возникает вопрос – кто будет ими управлять? Если РЖД, то, наверное, им интереснее будет нагрузить работой свою тягу в первую очередь", – отмечает эксперт. Он также добавляет, что несомненным последствием реализации данной меры будет сокращение доходов ОАО "РЖД" от предоставления тяговых ресурсов, но станет ли легче грузоотправителю – абсолютно неизвестно.

Марина Ермоленко