+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
29.07.2019 17:45:00
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Озвучены перспективы развития комитета Союза машиностроителей России по транспортному машиностроению

По словам Кирилла Липы, генерального директора АО «Трансмашхолдинг» и председателя комитета, существует пять областей, в развитии которых профильный комитет должен принимать активное участие.
В первую очередь следует заняться внедрением цифровых технологий – той задачей, которая была сформулирована современным мировым рынком и руководством нашей страны, так как от успешности ее внедрения зависит эффективность всей экономики страны. Поэтому должны быть созданы постоянные рабочие группы, которые обеспечат обмен лучшими практиками и займутся разработкой и внедрением новых в повседневную деятельность.

Второй задачей является расширение экспортных каналов страны. Как заметил К. Липа, те экспортные каналы, которые существовали во времена СССР, стали для нас недоступны, и компании, работающие в основном на внешнем рынке, все чаще и чаще сталкиваются со следующими проблемами: введение санкций, репутационные проблемы, недостаток финансов. Председатель комитета считает, что участники комитета, объединившись в этих вопросах, могли бы решить проблему значительно быстрее и эффективнее.

Следующей вопрос касается кооперации между предприятиями в области промышленного производства «По нашему опыту могу сказать могу сказать, что у нас ежегодный объем инвестиций составляет от 5 млрд до 10 млрд рублей, – сообщил К. Липа. – Поэтому имеется очень большой технологический задел. Основная задача в том, чтобы эти технологические преимущества были использованы наиболее эффективным образом, чтобы мы получили экономический и производственный эффект при их использовании». 

Ключевым аспектом, по мнению председателя комитета Госдумы, является организация государственного финансирования и взаимодействие с государством по этим вопросам. В связи с этим планируется сформировать позицию комитета и воплотить ее в документах нормативного характера.

Последним обсуждался вопрос нефинансовой поддержки компаний государством. Так как существует множество различных практик и особенностей, связанных с различными отраслями машиностроения и разными подходами компаний, К. Липа предложил создать действующую рабочую группу, которая могла бы обобщить накапливаемый опыт в подобного рода работах.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться



Читайте также

Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2026 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика обработки персональных данных | Согласие на обработку персональных данных | Пользовательское соглашение

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Регистрационный номер СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдан Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions