III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Как сообщает ОПЖТ, в 2025 году отмечен рост количества отказов технических средств, возникших по вине ряда предприятий, в основном из-за неисправностей буксового узла, и поставлена цель на этот год снизить удельное время задержек поездов (в расчете на 1 млн км пробега) не менее чем на 5% к прошлогоднему уровню.
Хотя в прошлом году отказы по неисправностям букс действительно выросли к предыдущему отчетному периоду, за последние несколько лет наметились определенные улучшения. По данным ПКБ ЦВ, в 2022 году зафиксировано 15,8 тыс. отказов, в 2025-м – около 12,3 тыс. При этом число грузовых вагонов на сети выросло с 1,278 млн до 1,405 млн ед. Таким образом коэффициент отказов буксового узла к вагонному парку сократился с 12,52 до 8,75.
В количественном выражении неисправности за этот период снизились по всем главным элементам букс. В то же время на детали подшипника остается существенная часть отказов – 34%.
В числе основных мер для улучшения ситуации в ПКБ ЦВ предлагают продолжить работу, направленную на оздоровление буксовых узлов новыми цилиндрическими подшипниками, совершенствование смазочного материала с увеличением его ресурса. Также в Проектно-конструкторском бюро считают целесообразным определить как стратегическое направление развития переход на подшипники закрытого типа (сдвоенные или кассетного типа).
