Минэкономразвития не рекомендовало РЖД расторгнуть контракт на поставку поездов "Ласточка"

Об этом ИТАР-ТАСС сообщили в пресс-службе ведомства.

"Действительно, существует проблема, но речь о рекомендации расторгнуть контракт не идет. На наш взгляд, имеет смысл обсуждать с РЖД пути повышения эффективности эксплуатации этого подвижного состава", – сказал представитель пресс-службы, комментируя вопрос о контракте РЖД на поставку "Ласточек".

Представитель РЖД также сообщил, что разрыв контракта с "Уральскими локомотивами" не обсуждается. "Мы работаем в рамках контракта", – сказал он.

Напомним, сегодня газета "Ведомости" сообщила, что Минэкономразвития предлагает РЖД подумать об отказе от покупки "Ласточек" в связи с дороговизной содержания этих поездов, а РЖД, в свою очередь, предлагают сократить издержки на техобслуживание электричек, увеличить межремонтный пробег и ускорить локализацию "Ласточек".

Всего по контракту, подписанному в 2011 году между РЖД и "Уральскими локомотивами", до 2020 года будут изготовлены 1200 вагонов или 240 электропоездов "Ласточка" на общую сумму более 2 млрд евро. Помимо этого, заключен договор на техническое обслуживание поездов в течение 40 лет более чем на 500 млн евро.

Компания "Уральские локомотивы" (Верхняя Пышма Свердловской области) создано в 2010 году как совместное предприятие российской машиностроительной группой "Синара" (принадлежит 51% завода) и концерном Siemens AG (владеет 49% в СП) для совместного производства железнодорожной техники. Кроме "Ласточек", завод серийно выпускает грузовые электровозы постоянного тока 2ЭС6 "Синара" и 2ЭС10 "Гранит".