Я. Григулис пояснил, что у Talgo ниже была цена на сами поезда, но самые низкие затраты на их обслуживание в течение 35 лет предложила Skoda Vagonka. Другие претенденты могут обжаловать решение PV в течение десяти плюс один рабочих дней. Если обжалования не последует, PV заключит договор.
Как уже ранее писал портал Delfi, 21 ноября 2018 года были объявлены результаты конкурса по закупке электричек. В нем участвовали четыре претендента: испанская компания Talgo, польское дочернее предприятие швейцарской Stadler, испанская Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) и чешская Skoda.
Изначально предприятие Pasazieru vilciens собралось купить 32 новых электропоезда у испанской компании Тalgo за €225 млн. В эту сумму должны были входить также оборудование, необходимое для технического обслуживания, запчасти и обучение персонала.
Однако затем Бюро по надзору за закупками запретило PV заключить договор с испанской Talgo. Латвийской стороне было предписано в течение 20 рабочих дней устранить недочеты, выявленные комиссией по рассмотрению заявок, повторно провести оценку поданных предложений и известить о принятых решениях бюро и всех претендентов.


III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 







