ИИЖД готовится представить модель долгосрочного прогнозирования ставок на полувагон

В ходе выступления на транспортно-логистическом форуме «Грузовая панорама», организованном РЖД-Партнером, П. Иванкин сообщил, что методология берет за основу базовую ставку, которая была включена в тарифную схему В4. Далее к ней применяются несколько основных и дополнительных корректирующих коэффициентов.

В число основных инструментов входят индексация (здесь институт закладывает все индексы роста с момента утверждения схемы В4), коэффициент на динамику вагонного парка, коэффициент на динамику оборота и коэффициент на работу инфраструктуры.

«Самый главный момент – насколько точна эта система и насколько она работает? Мы сделали ретроспективу с наложением нашей модели. И показатели практически совпали – мы чуть-чуть не попали в 2014 году из-за того, что там было, так скажем, административное вмешательство», – прокомментировал эксперт.

Также институт выявил небольшие отклонения в своих прогнозах от реальных показателей в начале прошлого десятилетия. Сейчас организация вносит последние коррективы в проект и готовится представить окончательную версию модели на конференции «Рынок транспортных услуг» в декабре 2020 года.

Автор: Анастасия Игонина

Фото: Анастасия Сторонкина