III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
Перевозчик предлагал повысить тариф в рамках тарифного коридора на перевозку грузов в старых вагонах.
В конце прошлого года РЖД получили право самостоятельно устанавливать тарифы на перевозку грузов по определенным направлениям: либо предоставлять скидку на 12,8%, либо надбавку на 13,4%. Надбавка – если РЖД самостоятельно инвестируют в развитие инфраструктуры, скидка – если это делает грузоотправитель.
В декабре ФСТ пересмотрела правила применения тарифного коридора. Теперь РЖД могут устанавливать такие тарифы на пять лет (до этого – на год). Кроме того, РЖД могут давать грузоотправителям скидку в 10% на перевозку грузов на расстояние от 1000 км. РЖД предлагали установить скидку в 50% или совсем отменить тарифное регулирование на такие перевозки.
Скидку получали «Новатэк» на ряде маршрутов (8,3%), НЛМК – на перевозку грузов до черноморских портов (11%) и «Фосагро» – на перевозку апатитового концентрата до Пикалева (13%). В этом году перевозчик задумался и о повышении тарифов: 13,4%-ную надбавку получат компании, перевозящие газолин и газовый конденсат через погранпереходы. Такую же надбавку РЖД хотели ввести на перевозки угля к портам Дальнего Востока, следует из протокола заседания правления РЖД. Но ФСТ не получила уведомление от компании о повышении на 13,4% тарифа на перевозках угля, а значит, решения нет.
