Дальневосточная железная дорога призвала стивидоров Находкинского узла к ежесуточному совместному планированию эксплуатационной работы

Об этом говорилось на совместном совещании, которое было посвящено повышению эффективности перевозки экспортных грузов. Как было отмечено представителями ДВЖД, в последнее время на станции Находка-Восточная сложилась сложная ситуация с организацией выгрузки вагонов. Так, в январе 2018 года неравномерная погрузка и сбои с выгрузкой стали причиной отставления от движения 154 поездов направлением на эту станцию, из которых 98 – для АО «Восточный Порт».

В частности, с 5 по 14 января среднесуточная погрузка в адрес этой компании составила 1151 вагон при перерабатывающей способности 1070 вагонов. Грузополучатель оказался не готов к переработке этих объемов, обеспечив выгрузку на уровне 820 вагонов, что на 250 вагонов ниже перерабатывающей способности и на 331 вагон ниже среднесуточной погрузки. Только за указанный период избыток составил почти 2,5 тыс. вагонов, или 37 поездов. Основной причиной снижения объемов выгрузки послужили аномально сложные погодные условия, сложившиеся в январе этого года и сопутствующие этому технические и технологические проблемы.

Аналогичная ситуация складывается и с другими грузополучателями станции Находка-Восточная, что приводит не только к неустойчивой работе железнодорожного узла, но и к затруднению пропуска поездов по главному ходу Транссиба, нарушениям доставки грузов, к существенным экономическим потерям.

Как подчеркивают в руководстве ДВЖД, планирование эксплуатационной работы на местах должно быть совместным и ежесуточным, с представителями станций и портов, при этом погрузка не должна превышать перерабатывающую способность и оперативные выгрузочные возможности портов.

Автор: Павел Белов