Новый коллективный договор ОАО РЖД: гибкий график работы, дополнительный отпуск для кочегаров и оплачиваемая учеба в нерабочее время

В конце октября председатель Роспрофжела Николай Никифоров и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров подписали коллективный договор ОАО «РЖД» на 2020–2022 гг.

В нем сохранены все традиционные зарекомендовавшие себя социальные гарантии и льготы. В то же время в текст нового договора внесено более 40 улучшающих изменений и дополнений, кроме того, в 15 пунктах предусмотрено увеличение сумм выплат, также внесено более 70 редакционных изменений.

Среди существенных изменений, внесенных в текст нового коллективного договора, как отмечают в Департаменте социального партнерства, труда и заработной платы аппарата Центрального комитета Роспрофжела, можно отметить следующие.

Теперь предусмотрено, что когда проведение технической учебы в рабочее время невозможно, она проводится с согласия работника в нерабочее время с его личным присутствием или в форме дистанционного обучения с оплатой по часовой тарифной ставке (доле оклада за 1 ч работы), установленной в трудовом договоре, за каждый час обучения.
Перечень работников, которым предоставляется дополнительный оплачиваемый отпуск продолжительностью 14 календарных дней (машинисты и помощники машиниста электровозов, тепловозов, паровозов, электропоездов, дизель-поездов), дополнен кочегарами паровозов в депо.

Включена норма о возможности установления работнику режима гибкого рабочего времени с предоставлением выходных дней в различные дни недели.

Установлено, что в филиалах компании должны формироваться ежегодные программы по улучшению условий и охраны труда с учетом риск-ориентированного подхода.
Пункт об организации бесплатного горячего питания расширен работниками всех структурных подразделений, занятых на работах по снегоборьбе.

Изменена редакция пункта в части перевоза вещей работников, работавших в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, и членам семьи таких работников в случае переезда к новому месту жительства. Теперь компенсация будет выплачиваться не в размере тарифа на провоз в пятитонном среднетоннажном контейнере общего парка, а на основании документов, подтверждающих фактически произведенные расходы на оплату перевозки багажа (не более 5 т на семью) любым видом транспорта, в том числе личным (за исключением такси), но не выше установленных тарифов на перевозку багажа железнодорожным транспортом.

Увеличены размеры разовых выплат при рождении или усыновлении ребенка и ежемесячного пособия работникам, находящимся в отпуске по уходу за ребенком в возрасте от 1,5 до 3 лет, с 4600 руб. до: в 2020 году – 5100 руб., в 2021-м – 5250 руб., в 2022-м – 5450 руб.

Ежемесячная выплата материальной помощи неработающим пенсионерам – Героям Советского Союза, Героям Российской Федерации, Героям Социалистического Труда, а также награжденным орденом Славы трех степеней, орденом Трудовой Славы трех степеней увеличена с 7,5 тыс. до 10 тыс. руб. и дополнена категорией «Герой Труда Российской Федерации».
В среднем на 20% увеличена ежемесячная выплата председателям и заместителям председателей советов ветеранов компании.
Впервые включен пункт, предусматривающий приглашение представителей профсоюза на заседания правления с согласия генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» с правом совещательного голоса.

В компромиссной редакции приняты пункты нового коллективного договора по вопросам:

– возможности применения годового периода учета рабочего времени для работников с вредными условиями труда на отдельных видах работ (дополнен работниками на работах по текущему ремонту и осмотру грузовых вагонов);
– о том, что предоставление гарантий, льгот и компенсаций по отдельным пунктам договора может быть приостановлено по решению комиссии по подготовке коллективного договора ОАО «РЖД» и контролю за его выполнением в случае, если аналогичные гарантии, льготы и компенсации в объеме не ниже установленного договором предоставляются в рамках изданных нормативных правовых актов РФ или субъектов РФ.

Компания отклонила предложения о включении в новый коллективный договор следующих норм, но согласилась продолжить их обсуждение в рамках подготовки новых и совершенствования действующих локальных нормативных актов.

Возмещать суточные машинистам и помощникам машинистов локомотивов, постоянная работа которых осуществляется в пути следования или имеет разъездной характер, за каждую поездку туда и обратно продолжительностью не менее 7 ч при работе с хозяйственными, передаточными и вывозными поездами (при условии поездки на плечах обслуживания грузового движения).

О проезде работников в поездах Московских центральных диаметров.

О предоставлении работникам и находящимся на их иждивении детям в возрасте до 18 лет права воспользоваться воздушным транспортом на территории РФ вместо железнодорожного, предусмотренного п. 7.1 договора, 1 раз в 2 года для проезда к месту использования отпуска в оздоровительные учреждения ОАО «РЖД» и АО «РЖД-Здоровье», если время в пути их следования железнодорожным транспортом составляет более 4 суток с компенсацией понесенных расходов от пункта отправления до пункта назначения и обратно.
Компенсировать работникам стоимость посещения их детьми частных образовательных учреждений при отсутствии в населенном пункте и (или) в пределах транспортной доступности от места жительства работника свободных мест в муниципальном дошкольном образовательного учреждении и (или) дошкольном образовательного учреждении, учрежденном ОАО «РЖД».
О необходимости принятия мер по постепенному доведению тарифной ставки рабочего 1 разряда, не связанного с движением поездов, до величины минимального размера оплаты труда в Российской Федерации.

О необходимости принятия локального нормативного акта компании, (дорожной карты) предусматривающего поэтапное (с разбивкой по годам) повышение соотношения среднемесячной заработной платы работников к среднемесячной заработной плате по РФ до коэффициента 1,35 к 2025 году в соответствии с обновленной долгосрочной программой развития ОАО «РЖД» до 2025 года.

Об обеспечении доставки работников от места жительства (сбора) до места работы и обратно при технологической необходимости и (или) ограниченной транспортной доступности.

Автор: Надежда Вторушина