«Укрзализныця» и АМПУ будут совместно развивать подходы к порту Южный

Причина, указанная инициаторами, – исчерпание пропускной способности железнодорожной инфраструктуры в данном направлении. Так, по итогам 2014 г. грузооборот через акваторию порта Южный увеличился более чем на 9%, до 47,5 млн (для сравнения: в пиковый предкризисный период, по итогам 2008 г., данный показатель составлял около 35 млн т). Активно развивается перевалка импортных грузов, выдвигающая повышенные требования к перерабатывающим мощностям железнодорожных подходов (рост в 2014 г. – на 18%, до 4 млн т).

Новая директива призвана обозначить стратегию комплексного развития железнодорожных подходов к крупнейшей по насыщенности терминальными мощностями и самой глубоководной гавани Украины. Документ будет учитывать планы инвестиционного развития участников рынка перевалки грузов, работающих через акваторию порта. Среди намеченных пунктов развития, в частности, фигурирует строительство дополнительной припортовой станции «Южная», что обеспечит рост пропускной способности по железной дороге на 40 пар поездов в сутки. Кроме того, намечено строительство железнодорожного контейнерного терминала и выставочного парка.

По оценке специалистов, сегодняшняя пропускная способность припортовой железнодорожной инфраструктуры морского порта Южный составляет 44 пары поездов в сутки, перспективная (с учетом потенциала грузопотоков и развития терминалов) – 120 пар.

Владимир Каткевич