Ледообразование в восточной части СМП начнется раньше, чем обычно, а условия будут тяжелее

Норма появления льда в Восточно-Сибирском море – 20, 24, 28 октября в зависимости от участка, рассказали ТАСС в пресс-службе. Однако в этом году устойчивый лед появится на 10–14 дней раньше, а ледовые условия будут тяжелее, чем в 2021 году, сообщили в пресс-службе «Атомфлота» со ссылкой на данные Главного управления Северного морского пути (Главсевморпуть, предприятие «Росатома»).

В связи с ожидаемым более ранним появлением устойчивого льда в восточной части СМП сайт Главсевморпути, который начал работу накануне, разместил схему ледокольного вывода судов из порта Певек (Чукотский автономный округ) в восточном и западном направлениях: последний караван на восток уйдет 5 ноября, на запад – 10 ноября.

На сайте также размещена информация о поступивших на рассмотрение в Главсевморпуть заявлениях на плавание судов в акватории СМП, выданных разрешениях и уведомлениях об отказе в выдаче разрешения на плавание, навигационная и гидрометеорологическая информация, данные о движении судов и иные сведения, относящиеся к акватории Северного морского пути. Заявления на плавание в акватории СПМ можно подавать как по электронной почте, так и на сайте в соответствующем разделе «Рассмотрение заявлений».

ФГБУ «Главное управление Северного морского пути» начало работу 1 августа 2022 года в составе госкорпорации «Росатом». Предметом деятельности Главсевморпути являются обеспечение организации ледокольной проводки судов и проводки судов по маршрутам плавания судов в акватории СМП, разработка маршрутов плавания судов и осуществление расстановки судов ледокольного флота в акватории с учетом гидрометеорологической, ледовой и навигационной обстановки в акватории, а также выдача, приостановление, возобновление и прекращение действия разрешений на плавание судов в акватории, внесение изменений в такие разрешения.

«Росатом» с 2018 года является инфраструктурным оператором Северного морского пути, в ведении госкорпорации также находится единственный в мире атомный ледокольный флот. Вопросы по нормативному регулированию, вопросы международной деятельности, контроля и надзора остаются в ведении Минтранса и подведомственного ему агентства.