+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва

Выпуск 11 (183) июнь 2010

11 (183) июнь 2010
Тема номера - Транспортное машиностроение.

Старший вице-президент, главный инженер ОАО «РЖД» и президент НП «ОПЖТ» Валентин Гапанович оценивает перспективы рынка железнодорожного машиностроения.

Особенности реализации собственной продукции, а также стратегию расширения рынков сбыта комментирует директор департамента логистики нефти и нефтепродуктов ОАО «АНК «Башнефть» Николай Ментешашвили.

О проекте создания нового вида пассажирского транспорта - магнитолевитационного, рассказывает Анатолий Зайцев, д.э.н, профессор.

В рамках №12 (184), 2010 вышли приложение «РЖД-Партнер Контейнер», спецпроект «РЖД-Партнер Рейтинг».

Внимание!

Просматривать полное содержание статей могут только пользователи, подписавшиеся на электронную версию журнала.

Вход в личный кабинет Регистрация Подписаться

РЖД-Партнер

Я хочу жить!

По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице.
Array
(
    [ID] => 110955
    [~ID] => 110955
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1535
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1535
    [NAME] => Я хочу жить!
    [~NAME] => Я хочу жить!
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:14:30
    [~TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:14:30
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/183/6177/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/183/6177/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Муковисцидоз – одно из самых распространенных наследственных заболеваний. Каждый двадцатый житель России является носителем этого гена, а около 15 тыс. человек уже имеют страшный диагноз. Больные муковисцидозом могут полноценно жить, творить, заниматься спортом, только если в течение всей жизни получают постоянное, очень дорогостоящее лечение. В настоящее время, в непростой экономической ситуа­ции, многие оказались без медицинских препаратов, внесенных в список обязательного льготного лекарственного обеспечения, а ведь от этого напрямую зависит их жизнь. И даже в стационаре, в Российской детской клинической больнице, юные пациенты практически перестали получать адекватные показаниям внутривенные антибиотики против хронической, смертельно опасной флоры дыхательных путей. 
Авторы благотворительного проекта были убеждены, что участники сочинского форума непременно поддержат идею сбора средств для приобретения жизненно необходимых лекарств. На фотовыставке все желающие могли приобрести альбом с видами Северной столицы, причем в очень близком гостям форума ракурсе – железнодорожном. Санкт-Петербург по праву считается железнодорожной столицей России. Именно отсюда берет начало сеть российских железных дорог, здесь родились первые отечественные паровоз и тепловоз, появились первые фирменные экспрессы, находится база по ремонту и содержанию поездов нового поколения «Сапсан».
В альбоме (автор Татьяна Куценина, фото Ивана Куртова) нашли отражение лишь некоторые вехи истории. Бюст первого ректора петербургского Института Корпуса инженеров путей сообщения – русского испанца Августина Бетанкура. Александровская колонна, установленная в кратчайшие сроки с помощью специального механизма разработки инженеров путей сообщения. Дворцовый мост, красивейший в Петербурге, спроектированный выпускником института Андреем Пшеницким. Троицкий собор, упавший купол которого спасли инженеры путей сообщения…
Фотокартины И. Куртова вызвали живой интерес на всех площадках, где были представлены. В будущем, перелистывая страницы красочного альбома, участники акции смогут вспомнить об оказанной ими помощи детям. А сегодня вклад каждого из них сделал чью-то жизнь счастливее! В целом удалось собрать 298 390 рублей.
Российские железные дороги всегда славились мощью традиций. Хочется верить, что та душевная щедрость, способность остро чувствовать чужое горе и сопереживать, которую мы увидели в Сочи, станет доброй традицией. Ведь, как известно, возвращается всегда больше, чем отдано.

наша справка

НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» работает на рынке пенсионных услуг 14 лет. 73 региональных подразделения обслуживают клиентов на всей территории России. На протяжении десяти лет Фонд осуществляет негосударственное пенсионное обеспечение работников крупнейшей транспортной компании – ОАО «Российские железные дороги».
По данным на 1 мая 2010 г. собственное имущество Фонда составило 143,4 млрд рублей. Число получателей негосударственной пенсии, средний размер которой составляет 7,5 тыс. рублей, – более 218 тыс. человек. Сегодня Фонд формирует около 2 млн пенсий. Ведущие рейтинговые агентства России подтверждают исключительную надежность Фонда. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт-РА», НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» имеет высшую категорию надежности и успешности – А++, а по данным Национального рейтингового агентства (НРА) – высшую оценку в сводном рейтинге надежности российских негосударственных пенсионных фондов – ААА. [~DETAIL_TEXT] => Муковисцидоз – одно из самых распространенных наследственных заболеваний. Каждый двадцатый житель России является носителем этого гена, а около 15 тыс. человек уже имеют страшный диагноз. Больные муковисцидозом могут полноценно жить, творить, заниматься спортом, только если в течение всей жизни получают постоянное, очень дорогостоящее лечение. В настоящее время, в непростой экономической ситуа­ции, многие оказались без медицинских препаратов, внесенных в список обязательного льготного лекарственного обеспечения, а ведь от этого напрямую зависит их жизнь. И даже в стационаре, в Российской детской клинической больнице, юные пациенты практически перестали получать адекватные показаниям внутривенные антибиотики против хронической, смертельно опасной флоры дыхательных путей.
Авторы благотворительного проекта были убеждены, что участники сочинского форума непременно поддержат идею сбора средств для приобретения жизненно необходимых лекарств. На фотовыставке все желающие могли приобрести альбом с видами Северной столицы, причем в очень близком гостям форума ракурсе – железнодорожном. Санкт-Петербург по праву считается железнодорожной столицей России. Именно отсюда берет начало сеть российских железных дорог, здесь родились первые отечественные паровоз и тепловоз, появились первые фирменные экспрессы, находится база по ремонту и содержанию поездов нового поколения «Сапсан».
В альбоме (автор Татьяна Куценина, фото Ивана Куртова) нашли отражение лишь некоторые вехи истории. Бюст первого ректора петербургского Института Корпуса инженеров путей сообщения – русского испанца Августина Бетанкура. Александровская колонна, установленная в кратчайшие сроки с помощью специального механизма разработки инженеров путей сообщения. Дворцовый мост, красивейший в Петербурге, спроектированный выпускником института Андреем Пшеницким. Троицкий собор, упавший купол которого спасли инженеры путей сообщения…
Фотокартины И. Куртова вызвали живой интерес на всех площадках, где были представлены. В будущем, перелистывая страницы красочного альбома, участники акции смогут вспомнить об оказанной ими помощи детям. А сегодня вклад каждого из них сделал чью-то жизнь счастливее! В целом удалось собрать 298 390 рублей.
Российские железные дороги всегда славились мощью традиций. Хочется верить, что та душевная щедрость, способность остро чувствовать чужое горе и сопереживать, которую мы увидели в Сочи, станет доброй традицией. Ведь, как известно, возвращается всегда больше, чем отдано.

наша справка

НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» работает на рынке пенсионных услуг 14 лет. 73 региональных подразделения обслуживают клиентов на всей территории России. На протяжении десяти лет Фонд осуществляет негосударственное пенсионное обеспечение работников крупнейшей транспортной компании – ОАО «Российские железные дороги».
По данным на 1 мая 2010 г. собственное имущество Фонда составило 143,4 млрд рублей. Число получателей негосударственной пенсии, средний размер которой составляет 7,5 тыс. рублей, – более 218 тыс. человек. Сегодня Фонд формирует около 2 млн пенсий. Ведущие рейтинговые агентства России подтверждают исключительную надежность Фонда. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт-РА», НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» имеет высшую категорию надежности и успешности – А++, а по данным Национального рейтингового агентства (НРА) – высшую оценку в сводном рейтинге надежности российских негосударственных пенсионных фондов – ААА. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [~PREVIEW_TEXT] => По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => 6177 [~CODE] => 6177 [EXTERNAL_ID] => 6177 [~EXTERNAL_ID] => 6177 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles_magazines [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 97 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 400 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => Y [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:97 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [AUTHOR_PHOTO] => Array ( [ID] => 108 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 410 [CODE] => AUTHOR_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор фото [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:108 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [ISSUE] => Array ( [ID] => 93 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Выпуск [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ISSUE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => Y [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Выпуск [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => 105300 [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:93 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 105300 [~DESCRIPTION] => ) [BLOG_POST_ID] => Array ( [ID] => 94 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => ID поста блога для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_POST_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => ID поста блога для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:94 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array ( [ID] => 95 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Количество комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Количество комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:95 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 98 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Дополнительные фотографии [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Дополнительные фотографии [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [PUBLIC_ACCESS] => Array ( [ID] => 110 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Открытый доступ [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PUBLIC_ACCESS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Открытый доступ [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:110 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => [VALUE_ENUM_ID] => ) [ATTACHED_PDF] => Array ( [ID] => 324 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Прикрепленный PDF [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ATTACHED_PDF [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => pdf [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Прикрепленный PDF [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:324 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Я хочу жить! [SECTION_META_KEYWORDS] => я хочу жить! [SECTION_META_DESCRIPTION] => <img src="/ufiles/image/rus/partner/2010/11/42.jpg" border="0" width="200" height="267" style="float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid black;" />По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [ELEMENT_META_TITLE] => Я хочу жить! [ELEMENT_META_KEYWORDS] => я хочу жить! [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <img src="/ufiles/image/rus/partner/2010/11/42.jpg" border="0" width="200" height="267" style="float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid black;" />По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! ) )

									Array
(
    [ID] => 110955
    [~ID] => 110955
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1535
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1535
    [NAME] => Я хочу жить!
    [~NAME] => Я хочу жить!
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:14:30
    [~TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:14:30
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/183/6177/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/183/6177/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => Муковисцидоз – одно из самых распространенных наследственных заболеваний. Каждый двадцатый житель России является носителем этого гена, а около 15 тыс. человек уже имеют страшный диагноз. Больные муковисцидозом могут полноценно жить, творить, заниматься спортом, только если в течение всей жизни получают постоянное, очень дорогостоящее лечение. В настоящее время, в непростой экономической ситуа­ции, многие оказались без медицинских препаратов, внесенных в список обязательного льготного лекарственного обеспечения, а ведь от этого напрямую зависит их жизнь. И даже в стационаре, в Российской детской клинической больнице, юные пациенты практически перестали получать адекватные показаниям внутривенные антибиотики против хронической, смертельно опасной флоры дыхательных путей. 
Авторы благотворительного проекта были убеждены, что участники сочинского форума непременно поддержат идею сбора средств для приобретения жизненно необходимых лекарств. На фотовыставке все желающие могли приобрести альбом с видами Северной столицы, причем в очень близком гостям форума ракурсе – железнодорожном. Санкт-Петербург по праву считается железнодорожной столицей России. Именно отсюда берет начало сеть российских железных дорог, здесь родились первые отечественные паровоз и тепловоз, появились первые фирменные экспрессы, находится база по ремонту и содержанию поездов нового поколения «Сапсан».
В альбоме (автор Татьяна Куценина, фото Ивана Куртова) нашли отражение лишь некоторые вехи истории. Бюст первого ректора петербургского Института Корпуса инженеров путей сообщения – русского испанца Августина Бетанкура. Александровская колонна, установленная в кратчайшие сроки с помощью специального механизма разработки инженеров путей сообщения. Дворцовый мост, красивейший в Петербурге, спроектированный выпускником института Андреем Пшеницким. Троицкий собор, упавший купол которого спасли инженеры путей сообщения…
Фотокартины И. Куртова вызвали живой интерес на всех площадках, где были представлены. В будущем, перелистывая страницы красочного альбома, участники акции смогут вспомнить об оказанной ими помощи детям. А сегодня вклад каждого из них сделал чью-то жизнь счастливее! В целом удалось собрать 298 390 рублей.
Российские железные дороги всегда славились мощью традиций. Хочется верить, что та душевная щедрость, способность остро чувствовать чужое горе и сопереживать, которую мы увидели в Сочи, станет доброй традицией. Ведь, как известно, возвращается всегда больше, чем отдано.

наша справка

НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» работает на рынке пенсионных услуг 14 лет. 73 региональных подразделения обслуживают клиентов на всей территории России. На протяжении десяти лет Фонд осуществляет негосударственное пенсионное обеспечение работников крупнейшей транспортной компании – ОАО «Российские железные дороги».
По данным на 1 мая 2010 г. собственное имущество Фонда составило 143,4 млрд рублей. Число получателей негосударственной пенсии, средний размер которой составляет 7,5 тыс. рублей, – более 218 тыс. человек. Сегодня Фонд формирует около 2 млн пенсий. Ведущие рейтинговые агентства России подтверждают исключительную надежность Фонда. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт-РА», НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» имеет высшую категорию надежности и успешности – А++, а по данным Национального рейтингового агентства (НРА) – высшую оценку в сводном рейтинге надежности российских негосударственных пенсионных фондов – ААА. [~DETAIL_TEXT] => Муковисцидоз – одно из самых распространенных наследственных заболеваний. Каждый двадцатый житель России является носителем этого гена, а около 15 тыс. человек уже имеют страшный диагноз. Больные муковисцидозом могут полноценно жить, творить, заниматься спортом, только если в течение всей жизни получают постоянное, очень дорогостоящее лечение. В настоящее время, в непростой экономической ситуа­ции, многие оказались без медицинских препаратов, внесенных в список обязательного льготного лекарственного обеспечения, а ведь от этого напрямую зависит их жизнь. И даже в стационаре, в Российской детской клинической больнице, юные пациенты практически перестали получать адекватные показаниям внутривенные антибиотики против хронической, смертельно опасной флоры дыхательных путей.
Авторы благотворительного проекта были убеждены, что участники сочинского форума непременно поддержат идею сбора средств для приобретения жизненно необходимых лекарств. На фотовыставке все желающие могли приобрести альбом с видами Северной столицы, причем в очень близком гостям форума ракурсе – железнодорожном. Санкт-Петербург по праву считается железнодорожной столицей России. Именно отсюда берет начало сеть российских железных дорог, здесь родились первые отечественные паровоз и тепловоз, появились первые фирменные экспрессы, находится база по ремонту и содержанию поездов нового поколения «Сапсан».
В альбоме (автор Татьяна Куценина, фото Ивана Куртова) нашли отражение лишь некоторые вехи истории. Бюст первого ректора петербургского Института Корпуса инженеров путей сообщения – русского испанца Августина Бетанкура. Александровская колонна, установленная в кратчайшие сроки с помощью специального механизма разработки инженеров путей сообщения. Дворцовый мост, красивейший в Петербурге, спроектированный выпускником института Андреем Пшеницким. Троицкий собор, упавший купол которого спасли инженеры путей сообщения…
Фотокартины И. Куртова вызвали живой интерес на всех площадках, где были представлены. В будущем, перелистывая страницы красочного альбома, участники акции смогут вспомнить об оказанной ими помощи детям. А сегодня вклад каждого из них сделал чью-то жизнь счастливее! В целом удалось собрать 298 390 рублей.
Российские железные дороги всегда славились мощью традиций. Хочется верить, что та душевная щедрость, способность остро чувствовать чужое горе и сопереживать, которую мы увидели в Сочи, станет доброй традицией. Ведь, как известно, возвращается всегда больше, чем отдано.

наша справка

НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» работает на рынке пенсионных услуг 14 лет. 73 региональных подразделения обслуживают клиентов на всей территории России. На протяжении десяти лет Фонд осуществляет негосударственное пенсионное обеспечение работников крупнейшей транспортной компании – ОАО «Российские железные дороги».
По данным на 1 мая 2010 г. собственное имущество Фонда составило 143,4 млрд рублей. Число получателей негосударственной пенсии, средний размер которой составляет 7,5 тыс. рублей, – более 218 тыс. человек. Сегодня Фонд формирует около 2 млн пенсий. Ведущие рейтинговые агентства России подтверждают исключительную надежность Фонда. Согласно данным рейтингового агентства «Эксперт-РА», НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» имеет высшую категорию надежности и успешности – А++, а по данным Национального рейтингового агентства (НРА) – высшую оценку в сводном рейтинге надежности российских негосударственных пенсионных фондов – ААА. [DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [~PREVIEW_TEXT] => По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [~PREVIEW_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_PICTURE] => [~PREVIEW_PICTURE] => [LANG_DIR] => / [~LANG_DIR] => / [CODE] => 6177 [~CODE] => 6177 [EXTERNAL_ID] => 6177 [~EXTERNAL_ID] => 6177 [IBLOCK_TYPE_ID] => info [~IBLOCK_TYPE_ID] => info [IBLOCK_CODE] => articles_magazines [~IBLOCK_CODE] => articles_magazines [IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [~IBLOCK_EXTERNAL_ID] => [LID] => s1 [~LID] => s1 [EDIT_LINK] => [DELETE_LINK] => [DISPLAY_ACTIVE_FROM] => [FIELDS] => Array ( ) [PROPERTIES] => Array ( [AUTHOR] => Array ( [ID] => 97 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор [ACTIVE] => Y [SORT] => 400 [CODE] => AUTHOR [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => Y [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:97 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [AUTHOR_PHOTO] => Array ( [ID] => 108 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Автор фото [ACTIVE] => Y [SORT] => 410 [CODE] => AUTHOR_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => S [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Автор фото [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:108 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [ISSUE] => Array ( [ID] => 93 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Выпуск [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ISSUE [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => E [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => Y [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Выпуск [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => 105300 [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:93 [DESCRIPTION] => [~VALUE] => 105300 [~DESCRIPTION] => ) [BLOG_POST_ID] => Array ( [ID] => 94 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => ID поста блога для комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_POST_ID [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => ID поста блога для комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:94 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [BLOG_COMMENTS_CNT] => Array ( [ID] => 95 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Количество комментариев [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => BLOG_COMMENTS_CNT [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => N [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 1 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Количество комментариев [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:95 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [MORE_PHOTO] => Array ( [ID] => 98 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Дополнительные фотографии [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => MORE_PHOTO [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => Y [XML_ID] => [FILE_TYPE] => jpg, gif, bmp, png, jpeg [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Дополнительные фотографии [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) [PUBLIC_ACCESS] => Array ( [ID] => 110 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Открытый доступ [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => PUBLIC_ACCESS [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => L [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => C [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Открытый доступ [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:110 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => [VALUE_ENUM_ID] => ) [ATTACHED_PDF] => Array ( [ID] => 324 [IBLOCK_ID] => 25 [NAME] => Прикрепленный PDF [ACTIVE] => Y [SORT] => 500 [CODE] => ATTACHED_PDF [DEFAULT_VALUE] => [PROPERTY_TYPE] => F [ROW_COUNT] => 1 [COL_COUNT] => 30 [LIST_TYPE] => L [MULTIPLE] => N [XML_ID] => [FILE_TYPE] => pdf [MULTIPLE_CNT] => 5 [LINK_IBLOCK_ID] => 0 [WITH_DESCRIPTION] => N [SEARCHABLE] => N [FILTRABLE] => N [IS_REQUIRED] => N [VERSION] => 2 [USER_TYPE] => [USER_TYPE_SETTINGS] => Array ( ) [HINT] => [~NAME] => Прикрепленный PDF [~DEFAULT_VALUE] => [VALUE_ENUM] => [VALUE_XML_ID] => [VALUE_SORT] => [VALUE] => [PROPERTY_VALUE_ID] => 110955:324 [DESCRIPTION] => [~DESCRIPTION] => [~VALUE] => ) ) [DISPLAY_PROPERTIES] => Array ( ) [IPROPERTY_VALUES] => Array ( [SECTION_META_TITLE] => Я хочу жить! [SECTION_META_KEYWORDS] => я хочу жить! [SECTION_META_DESCRIPTION] => <img src="/ufiles/image/rus/partner/2010/11/42.jpg" border="0" width="200" height="267" style="float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid black;" />По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [ELEMENT_META_TITLE] => Я хочу жить! [ELEMENT_META_KEYWORDS] => я хочу жить! [ELEMENT_META_DESCRIPTION] => <img src="/ufiles/image/rus/partner/2010/11/42.jpg" border="0" width="200" height="267" style="float: left; margin-left: 5px; margin-right: 5px; border: 1px solid black;" />По инициативе журнала «РЖД-Партнер» в рамках V Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520» прошла благотворительная акция «Петербург железнодорожный». Поддержку в ее организации оказали Негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние», Благотворительный фонд «Расправь крылья!» и Центральный дом детей железнодорожников. В течение всего форума осуществлялся сбор средств для больных муковисцидозом детей, проходящих лечение в Российской детской клинической больнице. [SECTION_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [SECTION_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [SECTION_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [ELEMENT_PREVIEW_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_ALT] => Я хочу жить! [ELEMENT_DETAIL_PICTURE_FILE_TITLE] => Я хочу жить! ) )
РЖД-Партнер

Таможенный союз: грузы унесет подводным течением

Уже сам нелегкий процесс рождения Таможенного союза явно намекает на то, что первые годы жизни этого «трудного ребенка» будут крайне непростыми для участников внешнеэкономической деятельности и транспортных компаний, обслуживающих международную торговлю. Тем важнее быть в курсе последних событий и актуальных тенденций.
Array
(
    [ID] => 110954
    [~ID] => 110954
    [IBLOCK_ID] => 25
    [~IBLOCK_ID] => 25
    [IBLOCK_SECTION_ID] => 1535
    [~IBLOCK_SECTION_ID] => 1535
    [NAME] => Таможенный союз:  грузы унесет подводным течением
    [~NAME] => Таможенный союз:  грузы унесет подводным течением
    [ACTIVE_FROM_X] => 
    [~ACTIVE_FROM_X] => 
    [ACTIVE_FROM] => 
    [~ACTIVE_FROM] => 
    [TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:14:30
    [~TIMESTAMP_X] => 24.10.2016 17:14:30
    [DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/183/6176/
    [~DETAIL_PAGE_URL] => /publications/rzd-partner/183/6176/
    [LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [~LIST_PAGE_URL] => /info/index.php?ID=25
    [DETAIL_TEXT] => 

Последний месяц – трудный самый

Образование единого таможенного пространства России, Казахстана и Белоруссии разнесено на несколько этапов. Основополагающие документы были подписаны еще в 2007 году, сам Союз вступил в действие – в значительной степени формально – с 1 января 2010-го, когда был введен Единый таможенный тариф, а общий для всех стран кодекс начинает действовать с 1 июля 2010 года. Именно кодекс и должен по идее открывать эпоху Союза в том виде, в котором он задумывался, – с ликвидацией таможенных барьеров во внутренней торговле и перенесением оформления на внешние границы стран-участниц.
Однако на практике из-за разного рода шероховатостей все будет несколько иначе. Если в торговле между Россией и Белоруссией предполагается полная ликвидация как оформления товаров, так и контроля над ними, то в случае с Казахстаном график выглядит по-другому: пересекать российско-казахстанскую границу грузы будут уже без оформления, но с осуществлением таможенного контроля, который будет отменен только 1 июля 2011 года.
В отношении 409 товарных позиций, импортируемых в Казах­стан, также до 1 июля 2011-го в виде исключения будут применяться ставки ввозных таможенных пошлин, размер которых меньше размера ставок, установленных Единым таможенным тарифом. Это сделано с целью смягчить ценовой шок, возникающий из-за резкого повышения пошлин на товары, которые республика сама не выпускает, но они имеют для ее экономики важное значение.
Кроме того, на переходный период, который пока не определен, но, скорее всего, также завершится в середине следующего лета, будет действовать принцип резидентства: компании-импортеры будут проводить таможенную очистку в тех странах, где они зарегистрированы. Иными словами, российский участник ВЭД, импортирующий груз из Китая через Казахстан в адрес получателей, например, в Москве, должен будет проводить растаможку на каком-либо посту именно в России. В этой связи чаяния отечественных импортеров, что им можно будет работать с казахстанскими и белорусскими таможенниками и перестать общаться со своими «заклятыми партнерами» в лице представителей ФТС РФ, еще некоторое время, к сожалению, не сбудутся.
Правда, в скобках заметим, что никто не мешает заинтересованным компаниям из России зарегистрировать в Казахстане и Белоруссии свои фирмы и проводить таможенное оформление через них, пользуясь относительной благосклонностью и меньшей придирчивостью местных мытарей. Если действие переходного принципа резидентства затянется, то, как можно предположить, российский бизнес, в основном логистические компании и таможенные брокеры, потянется в сопредельные государства, уводя туда операции по растаможке, а заодно и налогооблагаемую базу и рабочие места. А затяжка вполне возможна: сам этот временный принцип был введен из-за необходимости унифицировать различные документы, сопровождающие любую внешнеэкономическую сделку, – налоговые, банковские, сертификационные и прочие. Учитывая неповоротливость бюрократической системы, не будет ничего удивительного в том, если временное станет постоянным.
Ряд вопросов пока остался неразрешенным, что вызвало серьезные трения между сторонами и даже поставило под угрозу запуск альянса в изначально предполагаемом виде. Ключевыми из списка разногласий, как известно, являются пошлины на поставляемую в Белоруссию российскую нефть и ввозимые в Россию иност­ранные легковые машины. Дело дошло даже до того, что на состоявшуюся в конце мая встречу глав правительств трех стран не приехал премьер-министр Белоруссии Сергей Сидорский, в результате чего появилась концепция не тройственного, а двойственного союза. Однако впоследствии белорусы заявили о том, что они все же готовы к дальнейшему сотрудничеству в целях снятия Ñ