В Минтрансе РФ сообщили, что для перевозки грузов навешивается более 50 тысяч электронных навигационных пломб в год

«Пломбирование позволяет создавать зеленые коридоры, когда при пересечении границы упрощаются таможенные процедуры, любые другие досмотровые [процедуры]», – пояснил чиновник в ходе пленарной сессии «Данные на транспорте: от корпоративных проектов к национальной платформе».

Как объяснила на Транспортной неделе – 2023 Елена Игнатенкова, коммерческий директор ООО «РТ-Инвест Транспортные системы», этот год для них ознаменован ратификацией Соглашения о применении электронных навигационных пломб на территории ЕАЭС, а также тем, что Центр развития цифровых платформ получил статус национального оператора пломбирования. Эти действия позволяют развивать работу на территории государств ЕАЭС.

ООО «РТ-Инвест Транспортные системы» – компания-владелец ООО "Центр развития цифровых платформ" (ЦРЦП), которое является оператором пломбирования Системы отслеживания перевозок товаров.
«Мы интегрировались уже с нацоператорами других стран, проведены серьезные эксперименты с Казахстаном, Белоруссией. В Киргизию уходит наша отечественная разработка. Все это приведет к тому, что в 1 полугодии 2024 года система войдет в промышленную эксплуатацию в рамках соглашения. Мы увидим массовое применение электронных навигационных пломб с тем качественным эффектом, которого мы от них ожидаем».
Среди ярких примеров сотрудничества в рамках соглашения государств ЕАЭС в Минтрансе назвали совместный с Республикой Беларусь эксперимент по использованию навигационных пломб при перевозке лесоматериалов (идет с февраля 2023 года, совершено более 450 перевозок). Также в прошлом году, по информации Министерства, с помощью навигационных пломб удалось ускорить процедуры обработки судов в порту Новороссийска (за год в порту было навешено более 1,5 тысяч пломб).

Е. Игнатенкова уточнила, что ЦРЦП готов к приему на свою платформу пломб других операторов:

«Мы готовы работать в тесной синергии с бизнесом: на текущий момент мы тестируем общий продукт с FESCO».

Автор: Полина Карпович