+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
10.09.2020 09:04:23
ЖД Транспорт / Новости
РЖД-Партнер

Крупнейшие железнодорожные операторы перевезли 516,8 млн т по итогам I полугодия

По итогам I полугодия 2020 года 35 крупнейших железнодорожных оператора перевезли 516,8 млн т, что немногим уступает прошлогоднему результату в 519,5 млн т, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на рейтинг INFOLine Rail Russia Top.
При этом суммарный грузооборот вырос на 2,9% и составил 1069,5 млрд т-км, уточняется в сообщении.

В целом лидеры рейтинга не изменились: первое место занимает Федеральная грузовая компания (ФГК), второе – Первая грузовая компания (ПГК), третье – Globaltrans.

Как отметили в ПГК, на работу всех операторских компаний в I полугодии повлияла пандемия коронавируса, замедление экономической активности и сокращение грузовой базы. Этот период, по мнению экспертов, был крайне сложным.

Некоторое улучшение возможно осенью, однако, несмотря на замедление падения погрузки в августе, финансовые ресурсы компаний все же ограниченны: ставки аренды и доходность оперирования полувагонами и нефтеналивными цистернами находятся устойчиво ниже лизингового платежа, пишет «Ъ». В связи с чем игроки, имеющие финансовые ресурсы, выкупают вагоны из лизинга, в то время как компании, у которых весь парк в лизинге и аренде, оказались под наибольшим давлением.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться


ГОРЯЧИЕ ТЕМЫ



Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
  1. На российском транспортном рынке активно продвигается китайская продукция. Являются ли поставки из КНР вариантом для снижения дефицита контейнеров и запчастей к вагонам?

Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2023 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions