+7 (812) 418-34-95 Санкт-Петербург       +7 (495) 984-54-41 Москва
17.05.2022 11:48:21
Логистика / Новости
РЖД-Партнер

Контейнеры выведут из-под требования таможенного декларирования

Такое решение стало одной из поправок, которая войдет в первый пакет изменений Таможенного кодекса ЕАЭС. Представители России и Казахстана на заседании Евразийской экономической комиссии предложили полностью вывести контейнеры из-под требования таможенного декларирования и совершения таможенных операций при прибытии на таможенную территорию ЕАЭС и убытии с нее.
«Практикуемые контрольные функции должны быть более эффективны и соразмерны оцененным рискам», – сказал на заседании рабочей группы министр по таможенному сотрудничеству ЕЭК Максат Мамытканов.

Кроме того, в Госдуму внесен законопроект, который позволяет использовать их для внутренних перевозок многократно «в пределах срока временного ввоза», сейчас же ввезенные контейнеры могут использоваться для внутренней перевозки в России лишь единожды.

О необходимости создания в России запаса контейнеров говорили также на апрельской встрече экспертного клуба Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок. Заявлено было, что решение Евразийской экономической комиссии, которое удовлетворило инициативу ЕСП по временному обнулению ввозной пошлины, позволит участникам рынка завезти около 100 тыс. контейнеров. Для обеспечения российских перевозок необходимо, чтобы одномоментно находилось порядка 700 тыс. контейнеров, добавляют участники рынка.

Кроме того, заявлено о поддержке отечественных производителей, которые готовы будут нивелировать контейнерных дефицит. Развитие массового выпуска в России, необходимо начинать со специализированных контейнеров. Причем наращивать производство необходимо даже на фоне пополнений контейнерного парка импортной продукцией, подчеркивает первый вице-президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виктор Марков: «В настоящее время в стране выпускается только 6 тыс. контейнеров в год, главным образом 20-футовые, и они все уже раскуплены операторами».

Однако пока в России не развивается отечественное контейнеростроение. Причиной тому – «запретительная» для логистической отрасли ключевая ставка: в 2022 году она с 9,5% повысилась до 20%, к началу мая она снизилась до 14%, но она до сих пор «на вершине, которая недосягаема для большинства операторов», считает генеральный директор АО «РЖД Бизнес Актив» Вячеслав Сараев.

Участники рынка считают, что государство должно или снизить ключевую ставку, или принять закон о субсидировании кредитов системообразующим предприятиям транспорта.

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.




Читайте также

  • Перевозки скоропортящихся грузов: проблемы есть. Есть ли решения?
    Как сегодня гарантировать безопасность перевозки скоропорта, обсуждали отраслевые эксперты и непосредственные участники перевозочного процесса в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки скоропортящихся грузов в новых условиях», организованного журналом «РЖД-Партнер». Подробнее - в нашем специальном проекте.
  • Сибирь на передовой трансформации логистики
    Санкции развернули товарооборот на восток. Одним из крупнейших хабов, через который грузы распределяются в различных направлениях различными видами перевозок, стала Сибирь. О проблемах, вызовах, победах и планах в области транспорта, логистики и инфраструктуры – в нашем специальном проекте.
  • Нефтяной разворот
    Санкции изменили структуру перевозок нефтепродуктов. Российская логистика развернулась из Европы в Азию, на Ближний Восток и в Африку. Как это отразилось на экспорте нефтеналивных грузов и чего ждать дальше? Все не так просто, как может показаться на первый взгляд. Своими мнениями в рамках делового семинара «Грузовая панорама. Перевозки нефтепродуктов в условиях санкций» с нами поделились отраслевые эксперты и непосредственные участники процесса перевозок. Подробности - в нашем специальном проекте по ссылке.
Выставка Конгресс Конференция Круглый стол Премия Саммит Семинар Форум Дискуссионный клуб
Индекс цитирования Рейтинг@Mail.ru

Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»

Главный редактор Ретюнин А.С.

адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru  телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90

Политика конфиденциальности

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.

Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions