Зернотрейдеры Украины переходят с железнодорожного на автомобильный транспорт

Целью является улучшение логистики и оптимизация сухопутной составляющей в цене зерноэкспорта.

Данный шаг компания поясняет как недостаточными возможностями «Укрзализныци», так и дополнительными преимуществами контроля перевозочного процесса при использовании собственных автопоездов. Так, собственный грузовой автопарк компании будет расширен почти вдвое – с 36-ти до 68 ед. Дополнительно будут закуплены 32 грузовые автомобиля: 2 ед. марки DAF (Голландия); 15 ед. марки MAN (Германия); 15 ед. марки Scania (Швеция). Кроме того, компания закупит серию алюминиевых полуприцепов - 30 ед. марки BODEX (Польша) и 2 ед. марки SCHMITZ (Германия). Выполнение заказов планируется к весне т.г. В целом, емкость автопарка компании будет доведена до 2 тыс. тонн. 

Усиление автомобильного дивизиона позволит компании, располагающей собственным речным флотом и мощностями зерноперевалки, улучшить контроль процесса перевозок по всей цепочке «поле-порт», повысить гибкость формирования и улучшить товарные кондиции партий зерногрузов. Помимо зерноперевозок, автопоезда будут использоваться для доставки сельскохозяйственной техники и инвентаря в различные регионы Украины.       

Финансирование закупок будет реализовано с участием лизинговых структур поставщиков – компаний-резидентов Украины ING Lease Ukraine LLC и Scania Credit Ukraine.

Владимир Каткевич