Дефицит вагонов может сорвать программу импортозамещения

За последние годы российские производители провели масштабную модернизацию производственных площадок и способны не только на 100% обеспечить отечественный рынок соли, но и активизировать экспорт своей продукции. Однако в результате возникших проблем с вагонами и, как следствие, невозможности вывозить соль с месторождений в ЮФО, УФО и СФО, на рынке стремительно увеличивается доля поставщиков из других стран, не испытывающих сложностей с транспортировкой соли. Сегодня на российских производствах скопились рекордные остатки данного вида продукции, объем которых на предприятиях отрасли превысил 1 млн т, а поставить на рынок эти объемы предприятия не могут.
Если ситуация с вагонами не изменится, существуют риски срыва программ импортозамещения.

Автор: Дмитрий Востриков, исполнительный директор Ассоциации «Руспродсоюз»