Пожарная безопасность складов зависит от логистики

– Гаджирамзан Вердиевич, какое оборудование гарантирует противопожарную безопасность складов?

– Исправное. Но хочу сделать акцент на том, что приоритетной целью мероприятий, связанных с противопожарной безопасностью, является обеспечение сохранности здоровья персонала, а уже во вторую очередь – целостность товарно-материальных ценностей.

Исправная система безопасности требует технического обслуживания, в рамках которого идет периодическая замена расходных материалов, устранение возникающих неисправностей в ходе эксплуатации, обновление ПО и прочие доработки. Если на складе установлены импортные системы противопожарной безопасности, то да, риски возникают.

– Риски роста затрат на ремонт?

– Да, импортные комплектующие растут в цене. В том числе и из-за усложненной международной логистики. Но это не главные риски. В нынешних условиях невозможно оперативно устранить возникшие поломки, а это значит, что склад может нести неожиданные финансовые издержки. Главный риск – безопасности персонала склада, которую никто не может гарантировать в случае возникновения задержек при доставке требуемых материалов для замены вышедших из строя. Думаю, на сегодняшний день выбор явно очевиден: системы отечественного производителя наиболее комфортны как в плане цены, так и в плане доступности.

– Есть мнение, что российское оборудование не отвечает запросам рынка по качеству и надежности.

– Вопрос качества или надежности российского оборудования для производства был актуален лет 30 назад, в эпоху становления частного бизнеса. Но в эпоху глобализации и международного обмена информацией, опытом, технологий, приведения производств к международным сертификациям и стандартам есть основания полагать, что качество и вместе с ним надежность отечественного оборудования существенно возросли. Также на качество и клиентоориентированность в положительную сторону оказала влияние и конкуренция, присущая рыночной экономике. Поэтому, на мой взгляд, ответ на этот вопрос является скорее субъективным, нежели объективным мерилом. Мои рекомендации – это отдавать предпочтение производителям, которые следуют международным стандартам сертификации, в том числе системам менеджмента качества.

Можно, конечно, пойти по пути сравнения производителей и предлагаемых ими систем, но, не сделав поправку на текущую геополитическую ситуацию, данное упражнение не будет иметь смысла. Сегодняшняя международная экономика, торговля, логистика и прочие коммуникации находятся под влиянием санкций. Это, в свою очередь, затрудняет, а порой и вовсе не позволяет получать компаниям из России доступ к международным технологиям. Отечественному бизнесу решения о товарах и услугах иностранного производства приходится принимать через призму санкционных ограничений. Одним из самых горячих и актуальных вопросов, стоящих на повестке отечественного бизнеса сегодня, является вопрос локализации, вне зависимости от того, речь идет об услуге или производстве товаров.

Беседовала Алена Алешина

Напомним, что вопросы, связанные с использованием ИT-сервисов участниками рынка транспортных услуг, будут рассматриваться на конференции «Цифровизация на транспорте», которая состоится 30 марта 2023 года в г. Москве (Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо»). Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в конференции.

В рамках мероприятия, помимо пленарной дискуссии, посвященной анализу и оценке цифровых сервисов для клиентов, используемых на рынке грузовых (в том числе железнодорожных) перевозок, пройдет сессия, посвященная информационным системам, применяемым при взаимодействии различных видов транспорта, а также экспертный диалог по использованию ИT-технологий для обеспечения безопасности грузовых перевозок.  

Главная ценность мероприятий РЖД-Партнера состоит в возможности получить прямые ответы компетентных специалистов на наболевший вопрос. Программы конференций и семинаров составляются с учетом актуальной ситуации на рынке транспортных услуг, а экспертиза редакции и ведущих аналитиков отрасли гарантирует их качество и высокий уровень компетенций докладчиков. 

Регистрация  участников: по тел. +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте conf@rzd-partner.ru. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции https://spec.rzd-partner.ru/digital_transport_2023.