«Керосин будет дорожать быстрее, и его нехватка будет чувствоваться. Почему лоукостеры в той же Европе отменяют рейсы, сокращают полетную [программу]», - говорит завотделом исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин.
Проблема заключается в том, что запасы авиакеросина по миру не столь существенны, как по другим нефтепродуктам. Этот вид топлива не может долго храниться. При длительном хранении вследствие своих физико-химических свойств керосин преобразуется в дизельное топливо.
Автор: Павел Белов
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.