III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
В 2001 году началось реформирование системы эксплуатационной работы, в ходе которой передавались диспетчерские участки с отделений дорог в организуемые дорожные центры управления перевозок. Со временем был получен заметный эффект. В частности, на крупных сортировочных и узловых станциях вдвое вырос параметр обслуживания транзитных вагонов с переработкой, значительно снизилось время обработки на технических станциях контейнерных поездов.
Вместе с тем на железных дорогах стало меньше уделяться внимания местной работе. И это обернулось негативной стороной.
«Давление поездной работы над местной сегодня значительно ухудшило качество перевозок. Сегодня грузовладелец зачастую принимает решение об уходе на автомобильный транспорт даже не из-за тарифов, а из-за того, что квест под названием предъяви груз рассчитан далеко не на каждого [клиента]», - отметил П. Иванкин.
