«На сегодняшний день серпантинный участок перевала является одним из самых опасных в республике, на котором часто происходят аварии, – сообщили в пресс-службе Дагавтодора, – ситуацию также усугубляют регулярные обвальные и оползневые процессы, требуется постоянный контроль в зимний период. Строительство в первую очередь направлено на сокращение расстояния и сокращение времени пребывания в пути по маршруту Махачкала – Буйнакск и далее в горные районы. Так, протяженность участка 9 км будет доведена до 3,8 км, а время прохождения сократится с нынешних 20 минут до 2,5».
По словам специалистов, с учетом среднесуточной интенсивности движения транспорта на участке (более 6 тыс. автомобилей) строительство тоннеля даст значительный экономический эффект. Реализацию столь важного для республики проекта будут проводить, скорее всего, по государственным программам, чтобы привлечь тем самым дополнительные финансовые средства из федерального бюджета.
Автор: Степан Ратников
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.