Проект позволяет не просто уменьшить бумажный документооборот, но и снизить влияние человеческого фактора на процессы обеспечения железнодорожных перевозок, повысить надежность и безопасность движения, снижает стоимость жизненного цикла подвижного состава и железнодорожной инфраструктуры. Кроме того, цифровизация дает дополнительный импульс развитию транспортной логистики и способствует притоку дополнительных грузов в международные транспортные коридоры.
Цифровизация предполагает интеграцию информационных ресурсов и систем – таких, как электронная торговая площадка «Грузовые перевозки», автоматизированных систем для оформления перевозочных документов в электронном виде, а также для эффективного взаимодействия с компьютерных сетей ОАО «РЖД» с внешними системами и платформами.
В ОАО «РЖД» создан эффективный механизм принятия долгосрочных решений в области импортозамещения, исключающий дублирование затрат. В частности, более 90% прикладного программного обеспечения в ОАО «РЖД» уже отечественного производства. В дальнейших разработках ставка сделана прежде всего на российские решения.
Импортозащение развивается также не только за счет заключения контрактов с российскими ИТ компаниями и поставщиками, но и повышения уровня локализации используемых на сети РЖД технологий. Таким образом, проект «Цифровая железная дорога», с одной стороны, открывает новые возможности для российских разработчиков инновационных решений.
А с другой – снижает риски, связанные с поведением западных вендоров, которые расширили санкции и ограничения условий предоставления своих продуктов российским клиентам. Наиболее отчетливо это проявилось в нефтегазовой отрасли. Это говорит о том, что стратегия ОАО «РЖД» в сфере импортозамещения принята сбалансированная и верная.
Автор: Юрий Искандеров, генеральный директор ООО «Инновационный центр транспортных исследований»
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
