RU EN
+ 7 (812) 418 34 95 Санкт-Петербург + 7 (495) 984 54 41 Москва
03.08.2016 17:00:28
РЖД-Партнер

Нужно правильно трактовать термин «окупаемость» по отношению к ВСМ - мнение

Говоря об окупаемости проектов в сфере высокоскоростной железнодорожной инфраструктуры, нужно правильно трактовать термин «окупаемость». Если мы говорим только о доходах от продажи билетов, то настолько капиталоемкие проекты не могут окупаться лишь за счет пассажиров. 

Общеизвестно, что одна из ключевых социальных функций государства – создавать для граждан качественную и современную инфраструктуру, генерирующую значительные социально-экономические и иные эффекты. Так, в новом проекте, который мы сейчас структурируем («Уральская скоростная магистраль» Челябинск – Екатеринбург), предполагается, что проектирование и строительство новой высокоскоростной магистрали будет осуществлено за стопроцентно частное и привлеченное концессионером финансирование. Конечно, подписывая концессионное соглашение, государство берет на себя обязательство постепенного возврата вложенных инвесторами средств. Но эффекты от проекта, объем поступления налогов всех уровней полностью перекроет затраты, понесенные государством. Бюджет, по нашим расчетам, получит даже больше, чем потратит.

Говоря о тех же Японии и Франции, нужно помнить, что у этих стран почти полувековой опыт создания и эксплуатации ВСМ. Эффекты, существующие на этих объектах, существенно выше тех, которые предполагались изначально. В контексте возникших точек роста, социально-экономических эффектов и налоговых поступлений проекты ВСМ действительно «окупили» себя.

Елена Шебунина,

заместитель генерального директора по проектному финансированию ХП «УСМ» 

Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.


На ту же тему
РЖД-Партнер

Заявки на перевозку грузов оформляет ЭТРАН

На Российских железных дорогах успешно внедряется система ЭТРАН. Она действует уже на 2222 станциях. В АС ЭТРАН оформляется 100% заявок на перевозку грузов, 98,5% перевозочных документов по отправлению. Кроме того, почти 99% перевозочных документов раскредитовываются в этой системе.

РЖД-Партнер

Системе ЭТРАН исполнилось 9 лет

Системе ЭТРАН ОАО «РЖД» в сентябре исполнилось 9 лет, сообщили в пресс-службе ЗАО «ИнтэлЛекс» – компании-разработчика системы.

РЖД-Партнер

Система ЭТРАН оформляет договоры на 106 тыс. вагонов ВГК

Около 106 тыс. вагонов ОАО "ВГК" переданы под автоматизированное управление системы ЭТРАН ОАО "РЖД".



Чтобы оставить свой отзыв, Вам необходимо авторизоваться

Выставка Конференция Круглый стол Семинар Форум
Яндекс.Метрика Индекс цитирования

Copyright © 1998-2017 ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»

При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна

Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру

Разработка сайта - iMedia Solutions