Указано, что такие специалисты занимаются обеспечением сохранности (содержания) в запасе (отстое), а также подготовкой в эксплуатацию железнодорожного подвижного состава в соответствии с требованиями к его техническому состоянию.
А именно – в круг их должностных обязанностей входит: организация выполнения работ по приему, консервации (расконсервации) и сохранению в запасе локомотивов (моторвагонного подвижного состава), контроль выполнения работ по приему, консервации (расконсервации) и сохранению в запасе локомотивов (моторвагонного подвижного состава), планирование работ по постановке, содержанию в отстое, подготовке в эксплуатацию пассажирских вагонов, организация выполнения работ по постановке, содержанию в отстое, подготовке в эксплуатацию пассажирских вагонов.
В документе приводятся требования к образованию и обучению таких специалистов, к их опыту, а также особые условия допуска к работе и пр.
Очевидно, что в связи со значительным сокращением пассажирского движения по сети РЖД весной этого года из-за пандемии коронавируса спрос на таких специалистов существенно вырос.
Кроме того,
приказ Минтруда России от 21.09.2020 г. № 627н утвердил профстандарт «Специалист по надзору и контролю за соблюдением норм содержания объектов железнодорожной инфраструктуры». Отмечается, что основная цель этого вида профессиональной деятельности – обеспечение содержания объектов железнодорожной инфраструктуры, земляного полотна, его укрепительных, защитных и водоотводных сооружений в состоянии, обеспечивающем безопасность движения поездов.
В документе определены требования к образованию и обучению, опыту работы, особые условия допуска и др.
Автор: Надежда Вторушина
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
