Установленные критерии МЛ были разработаны ОАО «РЖД» совместно с АО «ИЭРТ». После согласования инициативы с Минтрансом, Ространснадзором и Союзом потребителей соответствующее постановление подписал премьер-министр Дмитрий Медведев.
Список малоинтенсивных железнодорожных участков, по которым осуществляются как пассажирские, так и грузовые перевозки, уже сформирован ОАО «РЖД».
По протяженности МЛ составляют не менее 15% на сети ОАО «РЖД» – это более 135 линий. Значительное количество малодеятельных железнодорожных участков расположено в Поволжско-Уральском регионе: Свердловская, Куйбышевская и Горьковская железные дороги. Сравнительно малое количество МЛ располагается в европейской части России в связи с наиболее активным применением всех существующих в регионе путей.
В дальнейшем установление параметров МЛ позволит ОАО «РЖД» снизить эксплуатационные издержки на содержание сети. По оценкам старшего вице-президента холдинга Вадима Михайлова, в перспективе экономия составит до 10 млрд руб. в год. По его мнению, холдингу удастся достичь таких показателей после разработки новых нормативов, которые будут определять стоимость расходов на содержание линий по уровню их грузонапряженности.
Критерий, определяющий МЛ, может стать одним из инструментов по реализации некоторых положений Целевых моделей рынка (ЦМР) ОАО «РЖД», отмечает глава экспертного совета Института исследования проблем железнодорожного транспорта Павел Иванкин.
«Пока в существующих проектах ЦМР грузовых и пассажирских перевозок не содержится понятие «малоинтенсивная линия». Однако обе модели будут существенно дорабатываться. Так, в процессе внесения изменений могут появиться отдельные нормы в отношении малодеятельных линий. Например, на МЛ могут быть допущены частные поездные формирования с частными локомотивами», – комментирует заместитель руководителя по научной работе ООО «ЦЭИ» Кирилл Янков.
После классификации МЛ следующим шагом ОАО «РЖД» станет создание программы по повышению эффективности эксплуатации малоинтенсивных линий.
Как ранее заявлял СМИ директор Института экономики и развития РЖД Федор Пехтерев, после утверждения критериев МЛ профильная рабочая группа ОАО «РЖД» поделит категории участков на три группы: в состав первой войдут линии Минобороны, МЧС и других ведомств, второй группы – МЛ с перспективой на повышение нагрузки и третьей – убыточные малодеятельные участки, которые могут быть переданы ППЖТ.
СРО «Промжелдортранс», представляющая интересы предприятий промышленного железнодорожного транспорта, не смогла предоставить оперативный комментарий на запрос редакции.
Автор: Шант Даниелян
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
