Украина улучшит условия для рекордных в масштабах Черного моря сухогрузных судов-балкеров

На заседании кабмина, состоявшемся 8 сентября, утверждено технико-экономическое обоснование проекта «Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у причалов с учетом перспективного грузооборота морского порта Южный». Как заявил в ходе заседания заместитель главы Мининфраструктуры Юрий Лавренюк, реализация проекта «усилит позиции порта Южный на внутреннем и международном рынке портовых услуг, будет способствовать привлечению грузопотоков с максимизацией прибыли».
Конечной целью проекта является обеспечение двустороннего движения в бассейне порта судов дедвейтом 160-200 тыс. т. Напомним, как сообщал РЖД-Партнер, порт Южный ведет обработку балкеров с вместимостью, максимальной для бассейна Черного моря – свыше 200 тыс. т (с дозагрузкой на рейде). В частности, порт принял рекордный для Босфора балкер – вместимостью 250 тыс. т, длиной 327 м и шириной 54 м. Осадка для таких судов требует дноуглубления до 21 м. Перспективным грузопотоком для данного судопотока в акваториях Украины является железорудное сырье на экспорт. Базовым портом для его перевалки позиционируется Южный – в частности, по итогам 2015 года в порту переработано свыше 26 млн т данной номенклатуры (+8% к 2014-му).

Автор: Владимир Каткевич