"Наши коллеги имеют ряд проектов по конкретным пассажирским судам. (Например), "Комета" - проект 120-местного судна на подводных крыльях. Соответственно, в принципе, вполне уместно такого класса судно использовать для транспортного сообщения. Если со стороны государства, региона есть такая заинтересованность (в сотрудничестве при организации морского сообщения между Сочи и Крымом), мы готовы работать", - сказал Алексеев.
Он уточнил, что одним из преимуществ разработки ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева по сравнению с аналогами стало практически полное отсутствие качки в салоне в момент, когда судно на подводных крыльях развивает крейсерскую скорость. "Нет серьезного укачивания (пассажиров)", - подчеркнул Алексей Алексеев.
АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" - мировой лидер в области скоростного судостроения. Продукция ЦКБ - уникальные транспортные средства на воздушной подушке и на подводных крыльях, суда с воздушной каверной на днище, транспортно-амфибийные платформы и экранопланы. По своим тактико-техническим характеристикам высокоскоростные суда разработки ЦКБ по СПК опережают мировой уровень скоростного судостроения, отличаются высокой надежностью, экономичностью, простотой в эксплуатации, сообщили в ЦКБ.
Ранее ТАСС сообщал, что на заседании президиума Госсовета 15 сентября президент РФ Владимир Путин поручил Министерству транспорта РФ рассмотреть возможность открытия регулярного авиационного и морского сообщения между Сочи и крымскими курортами. Как сообщил корр. ТАСС генеральный директор АО "Сочинский морской торговый порт" Владимир Деркунов, регулярная круизная линия из порта Сочи в Крым может быть открыта уже весной 2017 года.
Если Вы заметили ошибку, выделите, пожалуйста, необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редактору.
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
