Новый паром Tallink Megastar совершил первый рейс из Таллина в Хельсинки

Новый паром стал крупнейшим скоростным пассажирским судном AS Tallink Grupp. Он рассчитан на 2800 пассажиров и 800 легковых автомобилей.

Длина судна составляет 212 метров, максимальная скорость - 27 узлов. Ежедневно паром будет совершать до шести рейсов.

Проектирование и строительство парома велось в течение двух лет на финской верфи Meyer Turku. Верфь передала судно компании AS Tallink Grupp 24 января.

Megastar стал самым современным и экологичным судном на Балтийском море. В качестве топлива паром использует сжиженный природный газ. Кроме того, на экономию топлива существенное влияние оказывает форма корпуса судна, которая также снижает уровень вибрации и шума.

- Megastar создан для наших пассажиров и членов экипажа, принимая во внимание состояние среды Балтийского моря и наш собственный опыт, - говорит председатель правления AS Tallink Grupp Янек Сталмейстер. - Он открывает новую страницу в истории судов Tallink Shuttle – после запуска первого судна Star, вновь вышедшего на линию 10 лет назад.

На борту помимо трех традиционных классов – Star-класс, Comfort-класс с отдельным салоном и бизнес-класс с эксклюзивным салоном – для пассажиров предусмотрен отдельный бесплатный сидячий салон. На борту судна работают семь различных ресторанов и кафе, баров и пабов. Крупнейший торговый центр на Балтийском море Traveller Superstore расположен сразу на двух палубах, и занимает площадь в 2885 кв.м. На судне также находится детская комната.

На пароме расположена автомобильная палуба двух уровней, позволяющая осуществлять одновременную погрузку или разгрузку грузовых и легковых машин. Это значительно сократит время заезда и выезда с судна для пассажиров, путешествующих на легковых автомобилях. Еще одной инновацией Megastar для автолюбителей стал гараж на 150 машиномест с открытым доступом к магазину Traveller Superstore на протяжении всего путешествия. Максимальная вместимость двух палуб составляет 800 легковых автомобилей (без учета грузового транспорта).

Использование сжиженного природного газа паромом Megastar существенно уменьшит экологический след судна за счет снижения уровня эмиссии соединений серы, азота и углерода. В целом, паром отвечает всем нынешним и будущим требованиям к концентрации вредных веществ в выбросах в атмосферный воздух в контрольной зоне, в которую входит и регион Балтийского моря. Также Megastar может использовать дизельное топливо.

Объем инвестиций в проект Megastar составил 230 млн евро, из которых 184 млн евро составил долгосрочный кредит, полученный от Finnish Export Credit Ltd.

Строительство Megastar профинансировано совместно с фондом Европейского союза Connecting Europe Facility, Transport – Motorways of the sea. Цель проекта – создать новое экологичное судно

на сжиженном природном газе, а выделенные Европейским союзом средства были направлены на обеспечение на борту Megastar экологичных и энергосберегающих решений.