Государственные портовые мощности Украины в 2015 году лучше использовали стивидоры-частники, чем государственные стивидорные компании

В то же время стивидоры-частники, работающие на государственных причалах, увеличили грузооборот на 2,8% - до 51 млн т. Соответственно, доля частников в загрузке государственных причалов превысила 50%.

Основу грузооборота государственного сегмента, формируемого преимущественно за счет универсальных перевалочных мощностей, составили насыпные грузы – здесь перевалка увеличилась на 10%, превысив 39 млн т. В частности, на 37% возросли объемы железорудного сырья (до 23,5 млн т), на 4% - строительных грузов (до 3,5 млн), на 1,5% - зерна (до 3,8 млн). Сократились объемы угля, кокса, удобрений.

Заметно упала перевалка в высокотарифном сегменте. Так, объемы тарно-штучных грузов снизились на 28%, до 9,6 млн т. Спад носил тотальный характер, варьировавший от -75% (лес) до -20% (чугун). Еще более заметно сократилась наливная перевалка – на 40%, до 0,2 млн т. Основная причина – падение по нефтепродуктам более чем в 6 раз, с 158 до 24 тыс. т.

Напомним, как информировал РЖД-Партнер, по итогам 2014 года государственные стивидорные компании Украины снизили грузооборот на 3%; в 2013-м спад составил 11%.

Владимир Каткевич