"ТрансКонтейнер" в 2010 г. увеличил грузооборот на 9,5%, до 1,2 млн TEU

В основном объем транспортировки увеличился за счет импортных операций (на 98,6%, до 190 тыс. TEU). Внутренние перевозки в 2010 году, напротив, сократились на 3,6%, до 719 тыс. TEU. Это отражает изменения в политике компании, в первой половине года сфокусировавшейся на более выгодных маршрутах, отмечает оператор.

Доля импортных перевозок в отчетном периоде выросла до 15,8% с 8,7% год назад, в то время как доля внутренних – снизилась с 67,9% до 59,8%.

Грузооборот контейнерных терминалов компании в 2010-м также вырос на 9,5%, примерно до 1,6 тыс. TEU.

В целом результаты показывают общее восстановление рынка, так и фокусирование компании на восстановлении прибыльности, говорится в сообщении.

В IV квартале 2010 года "ТрансКонтейнер" увеличил перевозки на 23,1%, по сравнению с аналогичным периодом 2009-го, до 333 тыс. TEU, в основном также за счет увеличения импорта в 2,33 раза, до 56 тыс. TEU. Перевозки в РФ за этот период выросли лишь на 6,6%, до 197 тыс. TEU.

Терминальная обработка в IV квартале прошлого года выросла на 12,5%, до 433 тыс. TEU.

Эффективность использования активов в 2010-м выросла. Оборот контейнеров сократился с 27,7 до 21,8 дней, вагонов – с 15,7% до 14,2%. Порожний пробег контейнеров также снизился с 41,4% до 39,1%, хотя порожний пробег платформ вырос с 8% до 8,8%.

Наша справка:

"ТрансКонтейнер" оперирует крупнотоннажными контейнерами и фитинговыми платформами для их перевозки, а также имеет сеть терминалов в РФ и Словакии. Чистая прибыль группы по МСФО в 2009 году составила 589,6 млн руб. при выручке в 16,4 млрд руб., в I полугодии 2010-го – 197 млн руб. и 9,942 млрд руб., соответственно. РЖД принадлежит 50% + 1 акция оператора, группе FESCO – 12,5%, совладельцами также являются структуры НПФ "Благосостояние", Транскредитбанк, Европейский банк реконструкции и развития, инвестфонды GLG и Prosperity.