Межведомственная комиссия приняла пункт пропуска в Усть-Луге

Межведомственную комиссию возглавил заместитель начальника Управления обустройства объектов государственной границы и администрирования пунктов пропуска Федерального агентства по обустройству государственной границы Российской Федерации Башмашников Юрий Зиновьевич.

В рамках МВК Усть-Лужский филиал ФГУП «Росморпорт» выступил не только как координатор встречи и основная принимающая сторона, но, прежде всего, как инициатор рабочей группы по согласованию проектно-сметной документации пункта пропуска и организации рабочих мест для представителей пограничной, таможенной служб и иных контрольных органов.

На автомобильно-железнодорожном паромном комплексе построен административно-бытовой блок для размещения сотрудников пограничной и таможенной служб, здания кинологической службы, хозяйственные сооружения, караульные помещения, пожарное депо на четыре автомобиля, учебная пожарная башня, контрольные пункты пограничной службы, пункт углублённого досмотра железнодорожных вагонов, а также объекты, необходимые для осуществления иных видов контроля. Пункт пропуска в Морском торговом порту Усть-Луга оснащён новейшим электронным оборудованием – системой «Янтарь», позволяющей осуществлять радиационный контроль поступающих грузов.

В ходе заседания МВК установила: пункт пропуска через государственную границу РФ в пределах железнодорожной составляющей атомобильно-железнодорожного паромного комплекса Морского порта Усть-Луга соответствует требованиям к строительству, реконструкции, оборудованию и техническому оснащению зданий, помещений и сооружений, необходимых для организации пограничного, таможенного и иных видов контроля, осуществляемого в пунктах пропуска через государственную границу России.
Успешная сдача объектов пункта пропуска межведомственной комиссии открывает серьёзные перспективы для запуска международного паромного сообщения Усть-Луга – порты Германии. Продолжение линии до немецкого порта Засниц позволит восполнить дефицит мощностей для перевалки экспортно-импортных грузов, уменьшить транспортные расходы и существенно сократить время доставки грузов. Кроме того, это многократно усилит инвестиционную привлекательность Северо-Западного региона, даст возможность участникам внешнеэкономической деятельности для развития международных рыночных отношений.