Сочи на старте

В первую очередь решается вопрос обеспечения необходимой пропускной способности участка Туапсе – Адлер для перевозки грузов под нужды строительства олимпийской инфраструктуры. В настоящий момент ведутся работы по подготовке строительства вторых главных путей на данном участке и реконструкции расположенных на нем станций (в первую очередь Адлер, Веселое и Сочи).

Кроме того, ОАО «РЖД» в рамках подготовки к строительству олимпийских объектов ведет работу по организации грузовых дворов. Проект предусматривает строительство грузовых дворов «Россельхозакадемия» и «Сочинский», а также техническое перевооружение грузовых дворов станций Адлер и Сочи.

Строительство новых грузовых дворов планируется осуществить в полном объеме в 2008 году. Общие затраты по двум объектам составят 1,2 млрд рублей.

ОАО «РЖД» также разработало вариант прокладки железнодорожной линии Адлер – аэропорт «Сочи» с устройством тоннелей и учитывающий минимальный снос объектов недвижимости.

Точкой примыкания проектируемой однопутной железнодорожной линии является Южная горловина парка «А» станции Адлер. Далее трасса с подъемом на железнодорожную эстакаду пересекает ул. Насыпную, прокладывается в зоне жилой застройки и далее проходит по склону возвышенности со строительством однопутных тоннелей.

Проектируемая железнодорожная линия заканчивается остановочным пассажирским комплексом в аэропорту «Сочи». Инвестиции компании в разработку проекта организации интермодальных перевозок на участке Адлер – аэропорт «Сочи» составляют 60 млн рублей. Объем инвестиций необходимых для строительства будет определен позже.

Финансирование строительства инфраструктуры ведется за счет средств от дополнительной индексации грузовых железнодорожных тарифов. Тарифы были проиндексированы с 1 апреля 2008 года на 1%. Ожидается, что дополнительная индексация тарифов принесет 25 млрд рублей за три года.

Об это ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщили в Департаменте корпоративных коммуникаций ОАО «РЖД».