Ограничивать монополизм

В частности, как отметил в своем выступлении Владимир Прокофьев, президент Ассоциации операторов и перевозчиков подвижного состава железнодорожного транспорта (АСКОП), МПС обязано взять на себя функции государственного регулирования отношений между всеми перевозчиками, как в государственном, так и в конкурентном секторах.
Одновременно, было отмечено, что МПС должно активно и самостоятельно, без влияния ОАО "РЖД" решать проблемы перевозочных, операторских компаний. Одновременно в ведении МПС должны находиться и контролироваться такие вопросы как арендные отношения, а также продление срока службы вагонов. Безусловно, важнейшим моментом, для частных компаний является сегодня обеспечение поддержки МПС возвращенного из аппарата Правительства на доработку в МАП проекта Постановления о компаниях-операторах.
Выполнение изложенных выше функций обеспечит именно государственный подход (а не корпоративный, в связке с ОАО "РЖД"), учет и баланс интересов и перевозчиков, и операторов, и грузоотправителей -- то есть всех участников рынка перевозок. В этом, по словам Владимира Прокофьева, АСКОП видит руководящую и направляющую роль нового МПС России в составе Кабинета Правительства.
Подобрый комментарий о заседании совета читайте на сайте "РЖД-Партнер" в понедельник.

Татьяна Токарева