Протяженность железных дорог в Китае к 2005 году возрастет до 75 тыс. км

Национальный железнодорожный сектор в Китае все больше ориентируется на рыночную экономику. Из-за возросшей конкуренции со стороны авиа- и автотранспорта за последние 20 лет доля железных дорог, перевозивших почти 60% пассажиро- и грузопотоков в стране, сократилась до менее 40%. Планируется, что к 2005 г. протяженность железных дорог в Китае вырастет до 75 тыс. км, треть которых составят магистрали с двумя или более колеями, а длина электрифицированных дорог превысит 19 тыс. км.
До 2010 г. предполагается завершить долгосрочные железнодорожные программы по вводу в эксплуатацию пассажирской экспресс-линии Пекин - Шеньян, сверхскоростной магистрали Пекин - Шанхай, а также завершить создание железнодорожной инфраструктуры для экспресс-перевозок грузовых и пассажирских потоков между крупнейшими городами страны. Одна из главных целей инвестиций - развитие грузовых линий, в частности повышение эффективности восьми железнодорожно-транспортных коридоров север-юг и восьми коридоров запад-восток. Большая часть инвестиций приходится на западные провинции страны, где располагаются крупные источники минерального сырья.
Сегодня больший акцент в стране делается на грузовые маршруты дальнего и среднего радиуса. Вес самых тяжелых грузовых составов, эксплуатирующихся на угольных маршрутах, составляет 6 тыс., а на обычных маршрутах - 5 тыс. тонн, передает ИА МПС России со ссылкой на информационную службу RJ Latest News.