Россия-Украина: развитие водной составляющей перевалки грузов

Динамику определят конъюнктура нефтяного рынка и развитие схем транспортировки углеводородного сырья, в т.ч. транзитного, на Европу и Азию, что прогнозируется на фоне дальнейшего падения объемов транспортировки строительных грузов. В настоящее время доля водных перевозок между двумя странами не превышает 6 млн. тонн (10% суммарного взаимного грузооборота). Основные грузоперевозки осуществляются судами река-море российских речных судоходных компаний преимущественно через Поволжский и Северо-Кавказский бассейны с последующей перевалкой на морские суда в портах Украины. Водные перевозки украинского транзита не превышают 0.3 млн. тонн; направления транзита - Азербайджан, Казахстан, Туркмения, Иран. Согласно российскому предложению, прозвучавшему в докладе заместителя министра транспорта Российской Федерации Чингиза Измайлова, предполагается в дальнейшем использовать украинские портовые мощности для перевалки российского зерна. Причина - недостаточное развитие российской портовой инфраструктуры. Одновременно с вводом дополнительных российских мощностей планируется частичное переключение на них российских грузов, традиционно идущих на украинские порты, сообщает SeaNews.