В России наблюдается пестрое сочетание обеих моделей развития транспортно-логистических компаний, отмечает управляющий партнер 3PL-провайдера LogLab Михаил Малахов.
«Если компания осуществляет железнодорожные перевозки, то она не сможет обойтись без подвижного состава, который будет являться фактором ее конкурентоспособности. Модель heavy assets характерна для предприятий такого типа. Если рассматривать компании, как LogLab, то могу констатировать, что мы, изучив мировой опыт, выбрали стратегию light assets operator», – комментирует М. Малахов.
Но такой выбор является вынужденным и связан с неразвитостью российской банковской системы и института кредитования, которые сдерживают возможность финансирования деятельности компаний, подчеркнул М. Малахов.
Анна Скобелева
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
