Возможный запрет продления срока службы грузовых вагонов – пример плохого бизнес-климата – ПГК

«Этот кейс (инициатива по отмене продления срока службы грузовых вагонов. Прим. ред.) является живым примером того, когда государство провело приватизацию и тут же взялось менять правила игры. Выглядит все довольно некрасиво, но это действительно происходит. Продали ПГК и через год стали предлагать новые правила игры, которые удешевляют компанию процентов на 30», – отметил А. Волошин на семинаре Московской школы гражданского просвещения, отвечая на вопрос корреспондента ИА РЖД-Партнер.Ру.

По его мнению, серьезных аргументов в пользу такого решения нет. «Это результат лоббирования вагоностроителями своих интересов под благовидными лозунгами, – уверен он. – Я не против помощи им. Если правительство решило помогать – пусть помогает. Но непонятно, почему это надо делать за счет компании, за продажу которой было получено $5 млрд».

«Если будет принято окончательное решение о запрете продления, то впредь вряд ли кто-то будет в таких правительственных начинаниях по приватизации участвовать», – резюмировал А. Волошин.

Елена Ушкова