При перевозке в старых вагонах сложно рассчитывать на выполнение обязательств перед клиентом

«Такой возраст для подвижного состава, фактически, является пенсионным, поэтому запрет на перевозки в нем считаю вполне закономерным», – добавил он.

Напомним, Управление государственного железнодорожного надзора (Госжелдорнадзор) запретило эксплуатацию рефрижераторных вагонов старше 38 лет.

«Одни компании используют старую технику, не желая вкладывать средства в техническое перевооружение, другие – постоянно обновляют парк. При этом ставки для клиентов на эти услуги остаются одинаковыми», – подчеркнул М. Розенфельд.

Тем не менее, по его словам, стоит назначить определенный срок для замены таких вагонов, например полгода, чтобы не вызывать дефицит в перевозках такого типа.

Кроме того генеральный директор ООО «Новотранс Юг» отметил, что в связи с введенным запретом можно ожидать увеличения ставок как на железнодорожные, так и автоперевозки скоропортящихся грузов. «Следующая подобная мера коснется и рефрижераторных фур», – прогнозирует М. Розенфельд.

Анна Скобелева