Необходима единая маркировка вагонного литья на всех заводах, считает исполнительный директор СРО НП «Совет операторов железнодорожного транспорта» Дмитрий Королев.
«Одна из причин возникновения рисков, которые могут привести к аварийным случаям, – отсутствие единой системы маркировки для всех заводов, где выпускают литые изделия, – сказал он. – В результате в автоматизированных системах повагонного учета ОАО «РЖД» появляется подвижной состав, детали у которого имеют двойные номера. А такое литье в надзорных органах считают контрафактным».
По мнению Д. Королева, дополнительно маркировать детали боковых рам тележек можно. Однако гораздо важнее унифицировать учет литья. «Это поможет уменьшить риски образования изломов литых деталей», – сказал Д. Королев.
Александр Солнцев
Copyright © 2002-2024 Учредитель ООО «Редакция журнала «РЖД-Партнер»
Информационное агентство «РЖД-Партнер.РУ»
Главный редактор Ретюнин А.С.
адрес электронной почты rzdp@rzd-partner.ru телефон редакции +7 (812) 418-34-92; +7 (812) 418-34-90
При цитировании информации гиперссылка на ИА РЖД-Партнер.ру обязательна.
Использование материалов ИА РЖД-Партнер.ру в коммерческих целях без письменного разрешения агентства не допускается.
Свидетельство о регистрации СМИ ИА № ФС77-22819 от 11 января 2006 г., выдано Федеральной службой по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия.
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА РЖД-Партнер.ру
Разработка сайта - iMedia Solutions
0 %
III КВАРТАЛ 2022Г. - 55 баллов 
